De Peugeot RCZ is terug: 500 pk en een solid-state accu

Met de E-T16 Concept weet Peugeot de nodige aandacht naar zich toe te trekken. Zowel op de beursvloer van de Autosalon van Parijs als digitaal. Dat Peugeot getroffen is door de retrokoorts, blijkt wel uit het feit dat de E-T16 Concept niet de enige retrorakker is die het merk heeft klaarstaan. Maak kennis met de Peugeot RCZ Vision!

Het origineel uit 2009.

De Peugeot RCZ Vision is overduidelijk een moderne interpretatie van de RCZ die in 2009 werd gepresenteerd en die zijn basis deelde met de eerste generatie van de Peugeot 308. De maniakele grijns van het origineel maakt op de RCZ Vision plaats voor een agressief front met daarin platte koplampen en een drietal horizontale led-lijnen die enkel onderbroken worden door een verlicht Peugeot-logo. Deze nieuwe verlichtingstijl is onderdeel van Peugeots nieuwe designtaal. Die heet Feline Future, zit ook al op de E-T16 Concept en ga je in de toekomst in zekere mate op alle Peugeots terugzien. Ook aan de achterzijde van de RCZ Vision zien we deze verlichting terug.

Hoewel de concrete invulling van de voor- en achterzijde totaal anders is dan bij het origineel, is de RCZ Vision direct als RCZ-afstammeling te herkennen. Dat komt vooral door de basisvorm, de daklijn met double bubble en de in contrasterende kleur uitgevoerde dakbogen.

Vanuit elke hoek is de Peugeot RCZ Vision als RCZ te herkennen.

De originele RCZ was er uiteraard alleen met benzine- en dieselmotoren. De krachtigste machine was de 270 pk sterke 1.6 die in de RCZ R lag. Die verbleekt bij de krachten die de Peugeot RCZ Vision op de weg brengt. De RCZ Vision is elektrisch aangedreven en is maar liefst 500 pk sterk. Misschien nog wel interessanter is waaruit de elektromotoren hun energie putten. De Peugeot RCZ Vision heeft geen LFP- of NMC-accu, maar een solid-state accu. Die is slechts 11 centimeter dik en kun je dankzij 1.100 volt (!) boordspanning bloedsnel volladen. Volgens Peugeot moet de accu in minder dan tien minuten van 10 tot 80 procent vol te jagen zijn met stroom. Het rijbereik bedraagt 600 kilometer.

Deze futuristisch klinkende prestaties zijn op papier mogelijk dankzij het nieuwe STLA One-platform waar de RCZ Vision op troont. Net als de E-T16 heeft de Peugeot RCZ Vision het Hypersquare-stuurwiel. Dat betekent dat hij steer-by-wire en in dit geval ook brake-by-wire-techniek heeft.

Concreter

Of de Peugeot RCZ Vision in productie gaat? Daarover zegt Peugeot niets. Vooralsnog lijkt het merk met de RCZ vooral te willen laten zien wat het op technologisch vlak in huis heeft, met welke designtaal het zijn volgende generatie modellen overgiet en hoe hun interieurs eruit komen te zien. Rijplezier moet volgens de Fransen weer een rol gaan spelen en deze RCZ moet dat symboliseren.