De échte Honda Civic Type-R

Honda's nieuwe troef in de GTI-klasse, de Civic Type-R, brengt het tot 201 pk bij 8.000 toeren per minuut. De oude Civic leverde 200 pk bij 7.400 toeren per minuut. De 2,0-liter VTEC-motor, zonder turbo's of andere 'kunstmatige' toepassingen is goeddeels dezelfde als in de vorige Type-R. Al is er wel een nieuwe balansas en wordt het gaspedaal voortaan bediend via het drive-by-wire-systeem. Ook het toerengebied waarin het VTEC-systeem actief is, is groter: zijn extra portie kracht geeft hij voortaan al af van 5.200 tot 8.000 toeren per minuut. Het resulteert in een sprint van 0 naar 100 in 6,6 seconden. Als topsnelheid geeft Honda 235 km/u op. Wanneer de motor in het VTEC-gebied komt, licht het gedeelte naast de digitale snelheidsmeter op.

De Type-R is voorzien van 18 inch wielen en hij staat 1,5 cm dichter bij het asfalt dan een normale Civic. Een spoilerpakket maakt de auto optisch nog wat lager. Voorin zijn racekuipstoelen geplaatst met alcantara bekleding. Verder zijn in het interieur vele rode accenten te vinden, waaronder de verlichting van het dashboard. Elke Type-R krijgt een plaatje met een uniek nummer op de versnellingspook.

De Type-R wordt op dezelfde band gebouwd als de vijfdeurs en de driedeurs Type-S in het Britse Swindon. In maart van het volgende jaar start de verkoop. Zijn showdebuut is op de autoshow in Parijs, aan het einde van de maand.