Dacia schrapt motorversies Duster

Het motorenaanbod van de Duster was tot voor kort vrij uitgebreid. Zo kon je de Roemeense Duster krijgen met de TCe 100-, TCe 130- en TCe 150-benzinemotoren en had het voor de slimme rekenaars een TCe 100 Bi-Fuel op de menukaart staan. Die TCe 100 Bi-Fuel, een motor die naast benzine ook lpg lust, is van de Nederlandse leveringslijst geschrapt. Daarnaast is de Duster vanaf heden niet meer met vierwielaandrijving te krijgen. De TCe 130 was tot voor kort namelijk met zowel voor- als vierwielaandrijving te krijgen, maar de vierwielaangedreven variant wordt uit de prijslijst geknipt. De TCe 150 blijft net als voorheen leverbaar.

Het vermogen van de instapmotor, de 100 pk en 160 Nm sterke TCe 100, wordt teruggeschroefd. De nu TCe 90 gedoopte machine levert 91 pk, al blijft het koppel met 160 Nm identiek aan dat van de TCe 100. Net als voorheen is het een 999 cc grote driecilinder. Deze net als alle andere motorversies aan een handbak gekoppelde benzinemotor helpt de Dacia Duster in 13,8 seconden aan een snelheid van 100 km/h. Het gemiddeld verbruik is vastgesteld op 5,6-5,7 l/100 km.

Met bovenstaande aanpassingen voldoet het hele Duster-gamma aan de Euro 6D Full-emissienorm waar autofabrikanten met ingang van 1 januari 2021 verplicht aan moeten voldoen. Na de aanpassingsronde is de Duster over de gehele linie €410 duurder geworden.

Prijslijst Dacia Duster