AutoWeek.nl heeft je steun nodig
We zien dat je een adblocker gebruikt. Dat vinden we jammer, want alleen dankzij advertenties kunnen we autoweek.nl gratis toegankelijk houden. We willen je vragen voor autoweek.nl een uitzondering te maken. Wil je jouw adblocker voor ons pauzeren? Zo werkt het
Circuit-Caddy
In de Engelse Volkswagen-Cup racet van alles rond met een VW-logo. De vreemdste eend in de bijt is ongetwijfeld deze Volkswagen Caddy.
In de Engelse Volkswagen-Cup racet van alles rond met een VW-logo. De vreemdste eend in de bijt is ongetwijfeld deze Volkswagen Caddy.
Voordat het Volkswagen bestellertje het circuit op werd gestuurd is het mechaniek eerst danig aangepakt. De standaard 1,9 TDI-motor werd vervangen door de 2,0 TDI die standaard 140 pk heeft. Die krachtbron werd gechiptuned tot 231 pk. Het maximum koppel van de race-Caddy bedraagt na deze ingreep liefst 470 Nm.
Uiteraard werd deze Caddy voorzien van een rolkooi werd ook de achteras flink versleuteld, omdat die van huis uit is ontworpen om zware ladingen te vervoeren en niet om over het circuit te boenen.
Tot slot werd de Caddy nog voorzien van 18 inch voorwielen en 19 inch achterwielen. Tot op heden is de 12de plek in het 25 deelnemers tellende veld het beste resultaat geweest.
Plaats een reactie
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
Lees ook
Nieuws

Twee familieauto's van Volkswagen vernieuwd: Caddy en Multivan!
Nieuws

De Volkswagen Caddy Kombi is een enorm ruime en betaalbare PHEV - Back to Basics
Nieuws

Volkswagen Caddy eHybrid heeft met achterbank minder bpm dan zonder
Nieuws

De Volkswagen Caddy begon ooit als pick-up - In het Wild
Nieuws



