Menu
Detroit is van start gegaan met de presentatie van de concept cars van de Grote Drie. Van Chrysler zagen we vandaag de eerste, de Pacifica, een proto van een stationwagenachtige auto met trekjes van de Crossfire.
Tekst Henny Hemmes
Elk jaar wacht iedereen met spanning op wat Chrysler weer uit de hoge ontwerphoed tovert. Vorig jaar was dat onder meer de Crossfire, waarvan eerder deze week in Los Angeles de productieversie debuteerde. In Detroit staat de Pacifica. Het is een auto die het midden houdt tussen een minivan en een stationwagen. DaimlerChrysler kondigde meteen aan dat de auto begin 2003 in productie zal gaan als een 2004-model. Die definitieve versie wordt later dit jaar onthuld. De Pacifica heeft een 3,5-liter motor, vierwielaandrijving en verstelbare pedalen. Er is een navigatiesysteem, hands-free communicatie en een elektrisch bediende achterklep. Voor alle drie zitrijen zijn er zij-airbags in de vorm van een gordijn beschikbaar en er is ook een bandenspanningscontrole systeem.
Chrysler noemt de nieuwe auto een 'segment buster', waarmee ze bedoelen dat hiermee een nieuw segment wordt opengebroken. Maar wij denken dat auto's als de Renault Avantime en de Audi Avantissimo ze daarmee zijn vóór geweest. In ieder geval is de Pacifica een auto dat geen traditionele afmetingen heeft. Wel ziet hij er gedistingeerd uit. De grille is uiteraard voorzien van het gevleugelde Chrysler-logo, terwijl de forse bumpers en de 19-inch wielen een krachtige indruk geven. Achter is een geintegreerde zwarte spoiler.
Binnenin de Pacifica geeft kwaliteit de toon aan en moeten de passagiers de indruk hebben in een superdeluxe reisauto te zitten. Ook op de tweede zitrij. De instaphoogte is volgens de ontwerpers precies goed. Niet te hoog zoals bij een SUV en niet zo laag als van een gewone personenwagen. Er is een derde zitrij beschikbaar, die kan worden omgeklapt om een gladde laadvloer te krijgen.
De Chrysler Pacifica heeft verder over de volle lengte een glazen dak - 'skylight' noemen de Amerikanen het.
Meer gegevens zijn nog niet bekend, maar volgen mogelijk later.
