Chevrolet Camaro komt terug
Hij komt terug! De Chevrolet Camaro Concept die in Detroit is onthuld, geeft aan dat GM serieus is met de terugkeer van de beroemde naamplaat uit het muscle car tijdperk.
Hij komt terug! De Chevrolet Camaro Concept die in Detroit is onthuld, geeft aan dat GM serieuze plannen heeft voor de terugkeer van de beroemde naamplaat uit het muscle car tijdperk. Of dat nog op tijd is, valt te bezien, want de nieuwe Camaro kunnen we niet eerder dan eind 2008 verwachten.
Nadat de Chevrolet Camaro in 2002 voor het laatst is gebouwd, kondigde General Motors twee jaar geleden aan dat achterwielaangedreven modellen opnieuw werden overwogen. Daar had had Bob Lutz zich heel specifiek over uitgelaten. Dat betekende dat de miljoenen Camaro-fans wereldwijd weer hoop konden koesteren op de terugkeer van een auto met die naamplaat. Maar GM is laat, misschien wel te laat. Want er is intussen al veel gras voor de voeten van zo'n nieuwe Chevy weggemaaid door de Mustang, die sinds zijn komst in 2004 superpopulair is.
Bovendien heeft Chrysler al zijn Charger op de markt gebracht en zal het niet lang wachten met de productie van de eveneens in Detroit onthulde Challenger.
Hoe dan ook, in Detroit vormde de onthulling van de Camaro Concept het hoogtepunt van de tweede dag van de show. Voorafgegaan door een aantal fraaie Camaro's uit 1969 reed hij de showvloer op en stond hij met zijn zilverkleurige body te glimmen in de schijnwerpers.
De Camaro Concept moet laten zien dat GM nog steeds in staat is om een sportieve GT te ontwerpen. Met een lange neus en korte achterkant en uiteraard een small block V8, de aluminium LS2, met 400 pk en cilinderuitschakeling. De V8 is gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak en een modern onderstel met onafhankelijke wielophanging.
Hoewel de Camaro teruggrijpt naar vroeger tijden, oogt zijn exterieur toch heel modern. Er is immers niets mis met het ontwerp met de lange neus en de brede heupen, de lage zijruiten en het gewelfde dak. De stroomlijn moet wel goed zijn, met verzonken deurgrepen en opvallend scherp gestileerde buitenspiegels. De spoiler op de achterklep zal daar eveneens aan bijdragen.
Opvallend in het interieur zijn de grote instrumenten met hun oranje randen in vierkante 'huizen'. Ze grijpen terug naar het roemrijke verleden van de Camaro. Verder hebben de ontwerpers veelvuldig gebruik gemaakt van aluminium en zien we een lange middenconsole.
De Concept car is afkomstig van het team van Tom Peters, design director rear-wheel drive performance cars, eigenaar van één van de fraaie Camaro's uit 1969 die de onthulling van de moderne versie inluidden.
GM geeft geen indicatie over het tijdstip waarop de nieuwe Camaro in productie zal gaan: "Dit is nog een concept car." Maar vorige week spraken we op de LA Auto Show met een Chevrolet-dealer uit Californië, die bevestigde dat de Camaro inderdaad terugkomt. En dat is goed nieuws voor de vele fans.
Nadat de Chevrolet Camaro in 2002 voor het laatst is gebouwd, kondigde General Motors twee jaar geleden aan dat achterwielaangedreven modellen opnieuw werden overwogen. Daar had had Bob Lutz zich heel specifiek over uitgelaten. Dat betekende dat de miljoenen Camaro-fans wereldwijd weer hoop konden koesteren op de terugkeer van een auto met die naamplaat. Maar GM is laat, misschien wel te laat. Want er is intussen al veel gras voor de voeten van zo'n nieuwe Chevy weggemaaid door de Mustang, die sinds zijn komst in 2004 superpopulair is.
Bovendien heeft Chrysler al zijn Charger op de markt gebracht en zal het niet lang wachten met de productie van de eveneens in Detroit onthulde Challenger.
Hoe dan ook, in Detroit vormde de onthulling van de Camaro Concept het hoogtepunt van de tweede dag van de show. Voorafgegaan door een aantal fraaie Camaro's uit 1969 reed hij de showvloer op en stond hij met zijn zilverkleurige body te glimmen in de schijnwerpers.
De Camaro Concept moet laten zien dat GM nog steeds in staat is om een sportieve GT te ontwerpen. Met een lange neus en korte achterkant en uiteraard een small block V8, de aluminium LS2, met 400 pk en cilinderuitschakeling. De V8 is gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak en een modern onderstel met onafhankelijke wielophanging.
Hoewel de Camaro teruggrijpt naar vroeger tijden, oogt zijn exterieur toch heel modern. Er is immers niets mis met het ontwerp met de lange neus en de brede heupen, de lage zijruiten en het gewelfde dak. De stroomlijn moet wel goed zijn, met verzonken deurgrepen en opvallend scherp gestileerde buitenspiegels. De spoiler op de achterklep zal daar eveneens aan bijdragen.
Opvallend in het interieur zijn de grote instrumenten met hun oranje randen in vierkante 'huizen'. Ze grijpen terug naar het roemrijke verleden van de Camaro. Verder hebben de ontwerpers veelvuldig gebruik gemaakt van aluminium en zien we een lange middenconsole.
De Concept car is afkomstig van het team van Tom Peters, design director rear-wheel drive performance cars, eigenaar van één van de fraaie Camaro's uit 1969 die de onthulling van de moderne versie inluidden.
GM geeft geen indicatie over het tijdstip waarop de nieuwe Camaro in productie zal gaan: "Dit is nog een concept car." Maar vorige week spraken we op de LA Auto Show met een Chevrolet-dealer uit Californië, die bevestigde dat de Camaro inderdaad terugkomt. En dat is goed nieuws voor de vele fans.
Plaats een reactie
