Cabrio's vaker gebruikte import

In 2007 werden er in Nederland 9.372 nieuwe cabriolets verkocht, afgelopen jaar waren dat er nog maar 3.797, zo blijkt uit cijfers van dataleverancier VWE. Die daling zit hem met name in de CC's en dat is niet meer dan logisch, gezien het feit dat die constructie al een paar jaar op zijn retour is. Blijkbaar wijken gegadigden voor een harde kap lang niet altijd uit naar een stoffen variant.

Tegelijkertijd zit in de markt voor gebruikte cabrio's een gestage groei. VWE telde in 2015 52.755 stuks, 17 procent meer dan in 2007. De laatste anderhalf jaar daalt dat aantal overigens weer: tot en met april van dit jaar werden 17.086 gebruikte cabriolets aan particulieren verkocht, 1,2 procent minder dan dezelfde periode 2015. 68 procent van die klanten was man.

Opvallend is dat de import van gebruikte cabrio's aardig in de lift zit. Tot en met april 2016 kwamen er 1.909 open occasions de grens over, dat is 11 procent meer dan dezelfde periode 2015 en anderhalf keer zoveel als het aantal nieuw verkochte cabrio's in de eerste vier maanden van dit jaar. De top 10 meest geïmporteerde cabrio's wordt aangevoerd door de Fiat 500C, mits we dat als een volwaardige cabriolet beschouwen. Zo niet, dan staat de Mazda MX-5 op één. Verder zijn in aflopende volgorde populair in de gebruikte import: de Mini Cabrio, Peugeot 206 CC, Saab 9-3, Porsche 911 Cabrio, Mercedes-Benz SLK, Peugeot 207 CC, BMW Z4 en Volkswagen Golf.