Bovag en VER: “Dit zijn de betrouwbaarste accutests voor EV’s”

De grote vraag bij het kopen van een elektrische occasion is eigenlijk altijd de staat van de batterij. Het accupakket is duur en neemt gedurende de tijd onherroepelijk in capaciteit af, maar de vraag is met hoeveel en of dat erg is. Accutests kunnen daar helderheid in geven, zoals de test die we bij AutoWeek gebruiken in de daarvoor bestemde rubriek.

Die helderheid is niet alleen belangrijk voor de consument, maar ook voor bedrijven die EV’s inkopen of inruilen en simpelweg bij de waardebepaling van zo’n auto. Bovag en de VER zijn daarom samen een onderzoek gestart naar die tests, met als doel om te ontdekken welke tests wel, en welke minder geschikt zijn om een goed beeld te geven van de staat van een auto-accu. De tests van Aviloo – gebruikt door AutoWeek – en Moba komen daarbij als beste uit de bus. Beide testen blinken volgens de onderzoekers uit in snelheid en betrouwbaarheid. De test van Bosch biedt een redelijk beeld, maar mist de consistentie van de Aviloo- en Moba-testen. Voor de testen van Mahle en Hella-Gutmann is de beschikbare data te beperkt om een volledige beoordeling te geven.

Opzet onderzoek

Het onderzoek, waarin vijf verschillende testsystemen meerdere keren onder de loep zijn genomen, omvatte 185 kwalitatieve en kwantitatieve testrondes, uitgevoerd op 24 verschillende automerken en-modellen. Samen vertegenwoordigen deze voertuigen 83,2 procent van alle elektrische auto’s in Nederland van 4 tot 8 jaar oud. Bij 6,5 procent van de geteste voertuigen was gedurende de levensduur een vervangende batterij geplaatst. De in dit onderzoek behandelde testen zijn overigens enkel uit te voeren door autobedrijven, en niet bedoeld voor particulier gebruik.

Bovag en VER plaatsen nog één kanttekening: voor situaties waarin fabrieksgaranties een rol spelen, adviseren beide organisaties altijd een officiële fabrikanttest als leidend document.