Menu
Nog niet zo lang geleden leek het einde nabij voor de grote Amerikaanse drie autoconcerns Ford, General Motors en Chrysler. Inmiddels zijn ze er echter weer aardig bovenop gekomen. Vooral Ford sloeg goed terug: na een verlies van 30,1 miljard dollar in 2006 tot en met 2008, werd er in de afgelopen drie jaar opeens 29,5 miljard dollar verdiend.
Dat alles mede dankzij het leiderschap van Alan Mulally, die in 2006 aantrad als de nieuwe CEO van het Amerikaanse automerk. Zo krijgt hij nu 58,3 miljoen dollar aan aandelen, als beloning voor zijn leiderschap, waarmee Ford uit de financiële slop getrokken werd. In 2009 was een aandeel Ford nog 1,96 dollar waard, nu is dat ruim 12 dollar per aandeel.
Ter vergelijking
De CEO van General Motors, Dan Akerson, zal geen bonus over 2011 uitgekeerd krijgen, ondanks dat het concern in dat jaar weer de grootste automaker ter wereld werd. Wel krijgt hij over het hele jaar 2010 2,53 miljoen dollar aan vergoedingen. Ter vergelijking met andere automerken: de grote baas van Volkswagen AG, Martin Winkerkorn, ontving over datzelfde jaar 9,3 miljoen euro, Nissan-CEO Carlos Ghosn kon in totaal 12,2 miljoen dollar aan aandelen bijschrijven.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
