AutoWeekend Top-10: populairste Amerikanen
Waar het precies aan ligt, is lastig te duiden. Maar feit is dat de Amerikaanse auto het in Nederland behoorlijk lastig heeft. Als wij moeten gokken, spelen het formaat en het verbruik in toenemende mate een rol bij het gebrek aan populariteit van de Amerikaan.
Toch rijden er nog aardig wat auto's uit het land van Uncle Sam rond in ons land. Er is dus prima een top 10 samen te stellen van Amerikaanse auto's in het Nederlandse wagenpark (op 31 maart 2014).
In deze lijst valt op dat volumemodellen uit de Verenigde Staten nauwelijks verkopen. Er zijn namelijk meer exclusieve sportwagens als Mustangs en Corvettes in ons land dan dat er Cadillacs BLS en Chevrolets Volt zijn!
Hier de tien die daadwerkelijk de top 10 hebben gehaald. De cijfers zijn afkomstig van Bovag/RAI.
1. Chrysler Voyager: 7.392 stuks. Al in 1988 kwam de Voyager in Nederland op de markt. De auto had samen met de Renault Espace het rijk alleen bij de grote mpv's en dat vertaalde zich in prima verkopen. Het is dat de Grand Voyager los is geteld, anders was de kloof met de nummer twee erg groot geweest.
2. Chrysler PT Cruiser: 6.536 stuks. In 2000 verdeelde de PT Cruiser Nederland in twee kampen met z'n retrodesign. De één vond 't verschrikkelijk, de ander liep weg met de eigenwijsheid van de PT Cruiser. Dat legde de importeur in de eerste jaren geen windeieren. Na een flinke piek in 2001 daalden de verkopen echter gestaag: de retromagie bleek toch een houdbaarheidsdatum te hebben ...
3. Chrysler Grand Voyager: 4.447 stuks. Ja hoor, wéér een Chrysler in de top-3. De Grand Voyager wordt namelijk los meegeteld in de statistieken. Een prima plek voor een auto die slechts van 2008 tot en met 2011 in Nederland te koop was.
4. Jeep Grand Cherokee: 3.916 stuks. We blijven lekker bij het Chrysler-concern, ditmaal bij de offroadtak. Van de Grand Cherokee zijn de meeste exemplaren in ons land aanwezig. Op zich ook logisch, want deze auto kwam in 1993 al naar Nederland.
5. Jeep Cherokee: 2.868 stuks. Het kleine broertje van de nummer vier heeft het ook goed gedaan. Er rijden nog steeds een kleine 3.000 exemplaren rond op de Nederlandse wegen. Op de foto zien we onze eigen Michiel genieten op de motorkap van 'zijn' KlukKluk.
6. Ford Mustang: 2.316 stuks. Het werd tijd: eindelijk een product van een concern met een andere naam dan Chrysler. En het is niet zomaar een auto, het gaat om de legendarische Ford Mustang. Omdat de auto lange tijd niet via de officiële kanalen in ons land te krijgen was, is het percentage van door Ford Nederland gehaalde exemplaren klein. Iets wat ongetwijfeld flink gaat veranderen, want vanaf 2015 is de Mustang immers weer officieel te koop in ons land.
7. Chevrolet Corvette: 2.071 stuks. Nog een sportwagenicoon in de top 10. Hier geldt hetzelfde als bij de Mustang: het aantal in Nederland geleverde exemplaren is klein, de meeste auto's zijn via grijze import uit de Verenigde Staten overgekomen. De machtigste van allemaal, de Corvette ZR-1, was echter gewoon via de officiële kanalen beschikbaar.
8. Chrysler 300C: 2.037 stuks. Inderdaad, er zijn meer Corvettes dan Chryslers 300C in ons land. Toch rijden er meer dan tweeduizend van deze stoere Chryslers in ons land rond. De bekendste chauffeur van de 300C was Johan 'VI' Derksen. Hij heeft z'n 300C inmiddels echter ingeruild voor een Chrysl... eeh Lancia Thema.
9. Chrysler Neon: 1.935 stuks. De Chrysler Neon kwam in één van de mindere periodes van de Amerikaanse auto-industrie, dus je weet al waar we hier mee te maken hebben. Vage besturing, goedkope materialen, een kofferdeksel met kofferslopende beugels - het behoorde allemaal tot de standaarduitrusting. Hij deelde aan het einde van z'n leven de Braziliaanse 'World Engine' weliswaar met de eerste New Mini, maar dat rumoerige en onzuinige blok gold bij de gereïncarneerde Engelsman dan ook als de achilleshiel.
10. Dodge Caliber: 1.911 stuks. De hekkensluiter van de top 10 komt - je raadt het al - ook uit de stal van Chrysler. Ditmaal is het de enige inzending van het Dodge-label, de Caliber. Met z'n stoere uiterlijk en vriendelijke prijskaartje wist-ie nog wel wat kopers binnen te slepen, maar met z'n gevoelloze besturing en matige motorenaanbod had hij niet genoeg in huis om echt tot een succes uit te groeien.
