Menu
Met de Roadster - feitelijk niet meer dan een geëlektrificeerde Lotus - laat Tesla in 2007 zien dat je geen bulderende veelcilinder nodig voor een waanzinnige rijbeleving. Dat het karretje slechts een vingeroefening is voor wat nog zou gaan komen, blijkt wanneer we eind 2012 voor het eerst de weg op gaan met de Model S. Het zal een kennismaking met Auto 2.0 worden. Om de potentiële kopers niet te veel van zich te vervreemden, ziet de auto er op het eerste gezicht niet extremer uit dan een gemiddelde Jaguar. Maar dat blijkt slechts uiterlijke schijn.
De gevestigde orde klopt zichzelf regelmatig op de borst met allerlei nieuwe gadgets waarmee ze pretenderen het autorijden opnieuw te hebben uitgevonden. Het is echter kinderspel vergeleken met wat voor vrijheden ze zich bij Tesla kunnen permitteren door vanaf een leeg tekenvel te beginnen.
Om te beginnen regel je vrijwel alles via een reusachtig touchscreen, knoppen komen er niet aan te pas. Doordat de aandrijflijn bestaat uit niet meer dan tussen de wielen weggewerkte elektromotoren en de dunne accu zich uitstrekt van voor- tot achteras ontstaat in de auto een zee aan ruimte voor zowel passagiers als bagage.
En de prestaties? Wanneer je geen gekke dingen doet, heb je een actieradius waarmee je zonder paniek het hele land door kunt. En bepaald niet als een stakker; zodra je het stroompedaal vloert, schiet de Tesla - die sinds 2013 ook in Tilburg wordt geassembleerd - er vandoor alsof het een M- of AMG-product is. En dan is dit nog maar het begin…
Wat vind jij van de Tesla Model S? Geef je mening via de poll aan de rechterkant van deze pagina!
Voor de duidelijkheid: de kandidaten voor de Top 50 zijn gelecteerd op (historische) relevantie en niet louter op hun uiterlijk, specificaties of prestaties. In december 2015 is de lijst van 50 auto's compleet. Tegen die tijd kun je stemmen op je favoriet(en) en hieruit rolt vervolgens de eindrangschikking van de Top 50. De poll rechts op de pagina is bedoeld om bij elke kandidaat alvast de sentimenten te peilen! Voor de supercars (denk aan de McLaren F1) en schoonheden (zoals de Alfa Romeo 8C) stellen we in december aparte lijsten samen.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
