Menu
Porsche krijgt hulp van concerngenoot Audi bij de productie van de Taycan. De fabriek in Zuffenhausen kan de vraag niet bijbenen en daarom vliegt het werknemers van Audi in. De jaarlijkse productie zou met deze assistentie moeten verdubbelen.
Het lijkt erop dat Porsche zich enigszins heeft vergist in de populariteit van de Taycan. In Zuffenhausen is er capaciteit om op jaarbasis zo'n 20.000 exemplaren van de Taycan af te leveren, maar dat blijkt verre van genoeg. De wachttijden lopen naar verluidt al op en ook zou het uitstel van de Taycan Cross Turismo deels het gevolg zijn van de overbelaste productiefaciliteit. CEO Oliver Blume gooide het echter nog op de gevolgen van de crisis, al hoeft dat natuurlijk niet per se los te staan van een achterstand in de productie. Hoe dan ook; Audi schiet te hulp.
Vierhonderd medewerkers van de Audi-fabriek in Neckarsulm mogen voortaan aan de bak in Zuffenhausen. Volgens Automobilwoche, dat de verschuiving van mankracht bevestigd kreeg, zijn de eerste medewerkers van Audi al sinds juni aan de slag met de bouw van de Taycan. In de maanden die volgen, komt de rest die kant op. De jaarlijkse productie moet uiteindelijk van 20.000 naar 40.000 Taycans worden opgeschroefd. De wissel is overigens niet alleen het gevolg van succes binnen de Volkswagen Group, want tegelijkertijd is er in Neckarsulm namelijk simpelweg juist een overschot aan medewerkers. De Audi-fabriek draait met overcapaciteit, zo kwam eind vorig jaar naar buiten. De A4, A5, A6, A7, A8 en R8 die er worden gebouwd, zorgen niet meer voor de aantallen waarop de fabriek is ingericht.
Porsche is achter de schermen druk in de weer met uitbreiding van het Taycan-gamma. Het eerst...
Porsche heeft de Taycan nog eens tegen het licht gehouden en komt met een aantal wijzigingen....
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
