Menu
Om maar met de deur in huis te vallen: de nieuwe generatie S4 beschikt over een splinternieuwe 3.0 TFSI V6 die 354 pk en 500 Nm sterk is. Zn voorganger schopte het tot 333 pk en 440 Nm. Het maximumkoppel is beschikbaar tussen de 1.300 en 4.500 tpm.
Een sprintje naar de 100 km/h weet de S4 in 4,7 tellen af te leggen. Bij 250 km/h komt de elektronische begrenzer - volgens goede Duitse traditie - om de hoek kijken. Het gemiddeld verbruik ligt volgens Audi op 'minder dan 7,4 liter per 100 km'. De CO2-uitstoot komt uit op 170 gram per gereden kilometer. De sedan brengt 1.630 kilo in de schaal, de Avant legt daar 15 kilo bovenop.
Schakelen gaat middels een achttraps-tiptronic-transmissie, die het vermogen via Audi's Quattro-systeem naar alle vier de wielen stuurt. 60 procent van het koppel gaat onder normale omstandigheden naar de achteras, de restende 40 procent vindt z'n weg naar de voorwielen. Als de situatie erom vraagt, kan tot 70 procent van het vermogen naar de voorwielen worden gestuurd. De achteras kan maximaal 85 procent van de kracht ontvangen.
De S - zowel de sedan als Avant - ligt 2,3 centimeter dichter bij het asfalt dan de reguliere A4. Standaard staat de gespierde Duitser op vijfspaaks 18-inch-lichtmetaal. Vanbuiten is de S4 verder te herkennen aan extra luchtopeningen, in matgrijs uitgevoerde details en aangepast bumperwerk.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
