Audi RS5 is een Polo goedkoper dan zijn voorganger

Als het gaat over elektrificatie in performance-modellen is het geklaag vaak niet van de lucht, maar laten we de zonnige kant van de zaak ook niet vergeten. Die is er in Nederland namelijk wel degelijk, dankzij een lagere CO2-uitstoot, een daaraan gekoppelde lagere bpm en daarom een vaak lagere prijs. RS5-voorganger Audi RS4 stond in 2024 nog op de Nederlandse prijslijsten voor minimaal €149.071, maar de nieuwe RS5 heb je al voor €119.990. Dat is een verschil van om precies te zijn €29.081, al moeten we eerlijkheidshalve zeggen dat we dan wel een Avant met een vijfdeurs Limousine vergelijken. De RS4 was er immers niet als sedan, dus kreeg je voor die dik 149k mooi wel meteen een Avant. Wil je de nieuwe RS5 als Avant, dan kost die minimaal €121.990 en wordt het prijsverschil €27.081. Nog altijd dik één gloednieuwe Polo, want dat compacte Volkswagen-model kost je anno 2026 minimaal €26.990.

Bovendien doet Audi in Nederland bepaald niet kinderachtig met de uitrusting. De importeur meldt trots dat de RS5 in ons land standaard RS-sportstoelen Plus met zwart leer, standaard stoelventilatie en massage, standaard MMI Pro en standaard Bang&Olufsen-audio krijgt. Dit is bovenop de internationale standaarduitrusting, bestaande uit onder meer 20-inch lichtmetaal, alle uiterlijke opsmuk en elektrische stoelverstelling.

En 639 pk uiteraard, afkomstig uit de combinatie van een 2,9-liter twinturbo-V6 en een elektromotor. De RS5 knalt hiermee in 3,6 seconden van 0 naar 100, maar kan tegelijkertijd 84 kilometer in doodse stilte elektrisch rijden. Weten hoe de auto voelt en klinkt? Kijk dan zeker even deze video.

Voor wie het gemist heeft trouwens: er was in het verleden natuurlijk ook al een RS5, maar de nieuwe RS5 is als 'sedan' en Avant een opvolger van de RS4 en niet van die RS5.