Mercedes' huistuner AMG wil afstappen van ongeblazen motoren. De reden hiervoor is dat de 6,2-liter V8, die we kennen uit de C63 AMG en CLS63 AMG langzamer, vervuilender en onzuiniger is dan de 5,5-liter V8 met geforceerde inductie, zo meldt het Nederlandse Mercedes-forum.
AMG is overgestapt op atmosferische motoren omdat de compressor bij de oude motor behoorlijk wat ruimte in het vooronder opslokte. Hierdoor kon er niet voldaan worden aan de veiligheidseisen van voetgangers als deze op de motorkap zouden belanden bij een ongeluk. Ook vonden veel klanten het karakter van een hoogtoerige ongeblazen motor beter passen bij een sportmodel. Maar AMG moet ook denken aan zaken als CO2-uitstoot en verbruik.
Mocht AMG een nieuwe compressormotor plaatsen in een nieuw model, dan zal dit nog wel enige tijd duren. Wie toch wil gaan voor een AMG met het typerende geluid van een compressor kan nog altijd de G55 AMG bestellen.
