Alfa Romeo 33 (1991) - Liefhebber gezocht

Natuurlijk had je de Alfa 33 ook met 1.7 en 1.7 16V. Ook 1.4’s en 1.5 waren van de partij. Met inspuiting konden ze voldoen aan de emissie-eisen van die tijd. We praten over begin jaren negentig, de laatste versie van de 33 werd in 1990 voorgesteld. De 1.3 met carburateur bleef echter in diverse markten leverbaar, zonder katalysator, en de boxermotor kwam daarmee tot een knappe 86 pk. Een hoog vermogen voor een 1.3-achtklepper, voor een Volkswagen Golf II met dat aantal pk’s moest je een 1.8 90 pk zoeken. De basis-GTI had 107 pk (met katalysator). De 1.3 33 was op de sprint net zo snel als de tamste GTI en maakte daarbij veel meer drama met zijn lekker raspende boxermotor.

Alfa Romeo 33 en Ronal, dat gaat heel goed samen!

Dat deze 33 1.3 op fraaie lichtmetalen Ronal-wielen staat, kan dus prima. Hij maakt dat uiterlijk echt wel waar. De iets verlaagde 33 heeft wel wat glimmertjes aan boord, zoals het sportstuur en de andere pookknop. Typisch Alfa van die tijd is de wat liggende positie van het stuur. Daaraan draaien kost zeker bij parkeren wat kracht, want stuurbekrachtiging ontbreekt. Een raampje open kost dat niet, want als bestuurder kun je dat doen door op een knopje te drukken. Het interieur is verder netjes, met brave stoffen bekleding.

De €5.450 kostende 33 heeft 145.000 kilometer op de klok en dankzij het gewicht van maar 910 kilo is het een goedkoop te rijden auto, die hard op weg is naar de klassiekerstatus.