Menu
Schiphol krijgt daarmee de grootste vloot elektrische bussen van Europa. De elektrische BYD's zullen niet op de openbare weg te zien zijn, maar worden ingezet om passagiers tussen de terminal en het vliegtuig te vervoeren. Dit soort werk is bij uitstek geschikt voor elektrische voertuigen: verbrandingsmotoren lijden erg onder de korte stukjes, terwijl het nadeel van elektrische voertuigen – een korte actieradius - geen probleem vormt. Naast brandstofkosten en uitstoot van schadelijke stoffen hoopt Schiphol op deze manier ook te besparen op onderhoud. Volgens BYD valt het met die actieradius bovendien erg mee: na vijf uur opladen zou de bus 250 kilometer door druk stadsverkeer kunnen rijden, dus een vliegveld moet geen probleem zijn.
De keuze voor BYD, wat overigens staat voor Build Your Dreams, is geen toeval. Het Europese hoofdkantoor van de Chinezen staat in Rotterdam, en de provincie Friesland was de eerste klant van het bedrijf in Europa.
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.
