Na de Golf GT is de Touran de tweede Volkswagen met de 1.4 TSI motor, met compressor en turbo. De Touran 1.4 TSI levert echter 140 pk en is leverbaar vanaf 28.250 euro.
Na de Golf GT is de Touran de tweede Volkswagen met de 1.4 TSI motor, met compressor en turbo. De Touran 1.4 TSI levert echter 140 pk en is leverbaar vanaf 28.250 euro. In de Golf GT levert de nieuwe krachtbron met compressor en turbo 170 pk en 240 Nm, de geknepen versie van de 1.4 TSI schopt het nog altijd tot 140 pk en 220 Nm. Genoeg om de Touran in 9,8 seconden van 0 tot 100 km/h te laten sprinten en een top van 200 te bezorgen. Volkswagen geeft voor de Touran 1.4 TSI een gemiddeld verbruik van 7,4 liter per 100 kilometer op. Het prijsverschil tussen een Touran 1.4 TSI Basis en een 2.0 FSI Trendline bedraagt 3.150 euro, terwijl de 2.0 FSI maar 10 pk meer levert. Nu is de 2.0 FSI niet als Basis leverbaar, maar als je onder de 30 mille wilt blijven kan het een interessant verschil zijn. Tussen een 1.4 TSI Trendline en een 2.0 FSI Trendline zit 225 euro, in het voordeel van de eerste. Het is de bedoeling dat de 'twincharger' op den duur de 2.0 FSI met directe inspuiting maar zonder turbo en compressor vervangt. Ook zal de 1.4 TSI 140 pk op termijn zijn weg naar de Golf vinden, al wordt die niet als GT gevoerd. Die eer blijft voorbehouden aan de 1.4 TSI 170 pk en de 2.0 TDI 170 pk. Ander nieuws op Tourangebied: er is een nieuw Highline
Pluspakket dat voor 1.595 euro uit een navigatiesysteem, 17 lichtmetalen Nardo-wielen, xenonkoplampen en een parkeersensor bestaat.
