Test: Hyundai i10 N-Line (2021)
De huidige Hyundai i10 kenden we tot dusverre als 65 pk sterke 1.0 driecilinder. Prima auto, zelfs de beste A-segmenter....
Menu
De huidige Hyundai i10 kenden we tot dusverre als 65 pk sterke 1.0 driecilinder. Prima auto, zelfs de beste A-segmenter....
De nieuwe i10 N-Line levert 100 pk, zoveel vermogen had Hyundai’s kleinste nog nooit. Is het daarmee een waardige sparringpartner...
Na een half jaar nemen we afscheid van onze Hyundai i10 duurtester. De kleine Koreaan heeft zich de afgelopen maanden opgewerkt...

€ 15.940

€ 14.035

€ 19.901
Zelfs in het A-segment rukt hybride technology op. In de voorhoede uitgerekend de oude, vertrouwde Fiat Panda. Moet de Hyundai...

Omdat we aanzienlijk minder kilometers zouden gaan rijden hebben we in 2015 besloten om van diesel over te gaan op benzine...
Met de Hyundai i10 hebben we zonder meer een van de toppers van het A-segment in huis. Of dat ook betekent dat je er zonder...

Deze week heb ik mijn i10 al weer 6 jaar in mijn bezit. Ik ben nog steeds zeer tevreden over het rijgedrag en rijcomfort...
Liefhebbers van kleine en wellicht ietwat ongemakkelijk ogende sedannetjes opgelet. Hyundai heeft de Grand i10 Sedan gepresenteerd,...
Vandaag nemen we de proef op de som met de twee instappers van Hyundai, de Atos uit 2000 en de i10 van nu.