Uitvoering

V70 T4 Polar+

Versnellingen

6, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2016

Jaar van aanschaf

2025

KM-stand bij aanschaf

162.000 km

KM-stand laatst

173.000 km

aankoop en 1e ervaring

168.000 km

4 augustus 2025

We hebben deze V70 2.0 turbo T4 190pk polar+ aangeschaft na een opel astra te hebben gereden. Ik kreeg echt last van mijn rug op langere afstanden en dit was niet prettig meer. Voor de astra een V70 2.5T 2008 gereden en mij vaak afgevraagd: Waarom hebben we die toen ooit weggedaan.

In de buurt stond de T4 te koop en na een langere rit naar de Ardennen besloten eens te gaan kijken. Tsja, ga maar eens naar een asiel en kom maar terug zonder hondje :).

Proef gereden en dit was met 2 minuten echt thuis komen zeg. Die stoelen: heerlijk.
Een V70 met 162.000 km ervaring. 1 eigenaar, altijd dealer onderhouden.
Electrische achterklep, open dak, standkachel, voorruitverwarming, climate control, stoelverwarming... Tsja, ik was om.
Wel eens getwijfeld om voor de T5 te gaan eerder al, de T4 verraste me echt. Genoeg pk en 300nm al bij 1300 toeren voor handen. Ik heb heel wat diesels gereden en gek genoeg rijdt deze benzine motor bijna als een diesel.
Afgeleverd met 2x vers rubber, nieuwe distributie, grote beurt, 12 maanden BOVAG garantie en een poetsbeurt klaar om ons avontuur aan te gaan.

Na de aanschaf op zoek gegaan naar een hondenrek, rubber matten. Een touch screen met android auto en een achteruitrijcamera laten inbouwen.

Klaar voor ons eerste avontuur: Italië. 3500 km gereden via Duitsland, Oostenrijk, Italië, Zwitserland, Duitsland en weer naar huis. Wat een heerlijkheid.
160 op de cruise is 3000 toeren. Gemiddeld verbruik van de rit heen 8.0L/100.
Terug ook lange stukken 160 tot 200 gereden en verbruik 8.5L/100.
Ik denk acceptabel verbruik voor volgepakte wagen met 2 volwassenen en 2 pubers.

Eerste kanttekeningen? Een paar:
- achterklep zakt iets na openen, niet altijd, soms;
- centrale deurvergrendeling is fijn, maar wanneer je klaar bent met de rit en de bestuurdersdeur opent blijven de rest van de deuren op slot;
- achterbumper is diep, onze hond zet zijn poten en dus nagels hierop. Ook met boodschappen etc. komen hier toch krassen van. Een bumperbeschermer is besteld;
- Navigatie volvo is echt traag en werkt voor geen meter, daarom android auto/touchscreen/achteruitrijcamera laten inbouwen.

Positieve ervaringen na de eerste 3500 km?
Wat een heerlijke reisauto, eerste gedeelte 886km stap je gewoon niet moe uit.
Automaat is lekker, de airco is top, deze is op de achtergrond aanwezig en beheerst de temperatuur heel rustig op de achtergrond i.p.v. de opel die continu heel aanwezig aan het blazen is.

Things to do: ik wil de achterzijde nog laten blinderen en overweeg nog een Obbe tuning uit te laten voeren (190->225pk / 300nm->400nm).

Ik hoop dat we deze auto lang met veel plezier kunnen rijden.

1e ervaringen 10000KM

173.000 km

9 december 2025

Inmiddels effe ruim 10.000km verder na aankoop.
Winterbandjes zitten eronder en eigenlijk geen hele rare dingen!
Ik heb na lang dubben toch gekozen geen tune uit te laten voeren. De 190pk is zat en ik wil graag de boel heel houden.

Mijn parlement is de primaire bestuurster van "haar" auto. Het was even wennen "met zo een grote auto", maar ook zij is inmiddels gewend en rijdt lekker in de rondte. Dit betekend 70 km dagelijks woon-werk verkeer en de nodige taxi ritten voor de firma Puber B.V. & Friends.

De 2.0T4 blijkt in praktijk toch echt een prima daily driver. Wanneer je 100 km/u over de snelweg tuft draait de motor net aan 2000 toeren en rond de 160 km/u 3000 toeren. In eerste instantie dacht ik dat de automaat wellicht wat sloom was. Maar je merkt dat wanneer je het gas intrapt de automaat beest snel reageert. In praktijk nodigt de auto totaal niet om steviger te rijden, eerder andersom: relaxt cruisen wat ik eigenlijk prima vindt.
De volvo rijdt simpelweg heerlijk en waar nog ietwat twijfel was in eerste instantie, ben toch erg blij dat we deze stap hebben gemaakt.
Die stoelen blijven toch wel echt een zegen.

Volgende week wel even garage bezoek: de achterklep zakt nu behoorlijk en er is vastgesteld dat de gasdempers niet meer in orde zijn. Die worden komende week vervangen.

Tot op heden geen technische mankementen kunnen constateren. De olie blijft netjes op peil. Verbruik 1 op 11,7 wat volgens mij netjes is gezien deze zware auto. Wel nog één aandachtspuntje gespot: scharnieren van de voordeuren vertonen wat roestkleurig vuil. Lijkt alsof hier het roestspook toch wat vat krijgt op het ijzer. Even in de gaten houden.

Verder nog wat kleine upgrades in de "accessoires". Ik heb de ramen van de achterdeuren en ramen kofferbakruimte allen laten tinten. Dit staat toch echt wel een stuk beter. Tevens rubber matten voor, achter, tunnelmat en kofferbakmat aangeschaft. Dit is wel lekker met dat koude weer en zeker wanneer we "rondje hondje" hebben gedaan, je spoelt die matten even af en alles is schoon. Aanrader!

8,0