Menu
| Uitvoering | V70 2.5 D |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2001 |
| Jaar van aanschaf | 2003 |
| KM-stand bij aanschaf | 152.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
Bij aanschaf had deze (ex lease) stationwagen al een behoorlijk aantal kilometers achter de rug. Qua uiterlijk en interieur verkeerde hij nog in nieuwstaat. De vijfcilinder diesel verorbert de kilometers met een aanstekelijke gretigheid. Zo zijn we op de autobaan in Duitsland geweest en dan is het brandstofverbruik 1 op 10 bij 160 / 170 km per uur (gemiddelde: 1 op 15). Wat bij dergelijke snelheden opvalt, is dat de wagen als een blok op de weg ligt, veilig stuurt, en krachtig remt als het nodig is. Bij het optrekken hoor je de heer-lijke roffel van de motor. Maar bij kruissnelheden als boven is het een en al rust in het interieur. Je kunt nog makkelijk een gesprek voeren of naar je favoriete muziek luisteren. De Volvo stereo installatie bezit een cd-speler die makkelijk te bedienen is op het stuur. Alles bij elkaar is het een auto die steeds weer weet te boeien en te amuseren. Het rijden in de V70 diesel is geen straf...
Tot nu toe geen onaangename verrassingen. Ik moest drie H7 gloeilampen vervangen, wat bij deze wagen door de gebruiker zelf gedaan kan worden. Aan de rechterzijde was er niet veel ruimte achter de lampunit en daardoor was de H7 er de eerste keer scheef ingezet waardoor deze spoedig weer defect was. Bij het inzetten van de nieuwe gloeilamp beter opgelet.
Voor onderhoud gaan we naar een Vakgarage voor alle merken. Dat is ongeveer 100 Euro goedkoper per service-beurt in vergelijking met de Volvo dealer in de buurt. Het enige nadeel is dat de vakgarage het servicelampje van de computer niet uit kan zetten. Daarvoor moeten we dan apart naar de Volvo-dealer.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren