Uitvoering

V60 T6 Plug-in Hybrid AWD Plus

Versnellingen

8, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2024

Jaar van aanschaf

2024

KM-stand bij aanschaf

1 km

KM-stand laatst

35.000 km

1e ervaringen

3.000 km

3 augustus 2024

Na een Mazda CX-30 naar de 1e Volvo. Op 31.5 jl. in ontvangst genomen en nu mijn eerste ervaringen na 2 maanden. Na (grand ) scenics, Kadjar en CX-30 nu op mijn 53e naar “laag”. Goede keuze : jazeker, na het instappen wordt je blij van de zeer goede zetels en het eenvoudige, maar strakke interieur. Less is more, al die disco- dashboards hoeven van mij niet. De auto rijdt prima, vermogen uiteraard meer dan genoeg en die pk’s zijn verslavend☺️ toch rijd ik rustig en is het stekkeren een sport geworden. Na 3.000 km pas 1 x 20 ltr benzine getankt, de rest op stroom. Niet op vakantie met de auto dus dit is werk- en prive-verkeer binnen de 100 km. Bereik electr. is 80 km wat haalbaar is. De auto “ regelt” icm met google-navigatie het perfecte verbruik en dat werkt goed. En ja, de auto is zwaarder, zoals al vaak hier benoemd. Maar ik rijd nóg rustiger dan voorheen en de stilte a/b is heerlijk. Verbruik ondanks gewicht alleszins redelijk. Ik zal proberen om het verbruik te monitoren, waarover later meer. Punt van kritiek : de drukte bij openbare palen waar phev’s soms 24 uur “ staan te laden “, en volledige EV’s ook lekker de tijd nemen. Zelf ben ik na max 4 uur vol en verzet haar meteen na “ klaar “, ( ik laadt altijd in dagtijd ) maar dat doet helaas niet iedereen valt me op. Groet, Marco

6 maanden verder

9.000 km

28 november 2024

Tijd voor een update... 6 maanden en 9.046 km verder, voornamelijk woon-werkverkeer. Verbruik volgens de app : 1,4 ltr benzine / 100 km en 16,9 kWh / 100 km. Ik stekker zoveel mogelijk en dan vallen de verschillen qua prijs behoorlijk op. Laadpalen op 50 mtr en 350 mtr welke resp. 0,347 en 0,639/kWh kosten. Vind ik bijzonder. "vreemd" genoeg staan de goedkopere palen bijna 24/7 vol :-). Het geluidloos ( electrisch ) rijden bevalt zo goed dat ik morgen op volledig electrisch zou overstappen, mocht die mogelijkheid er zijn. Rijden doet de koets nog steeds heerlijk ( stoelen ! ) en de passagiers zijn iedere keer weer enthousiast. De berijder is intussen al 2 x bij de dealer geweest vanwege vastlopende navigatie, halverwege hangende electr. achterklep en recent de "huppeldepup-collision" die bij inhalen op de ( lege ) snelweg mij vriendelijk verzocht dat niet te doen. Bij inparkeren ook deze "ingreep" >> m.a.w. best irritant en gevaarlijk, want je twijfelt aan je eigen capaciteiten. De auto greep in beide gevallen in met alle toeters en bellen en dat is best schrikken. Na een uurtje uitlezen ( niks te zien, sensor was los ? ) en software-update , gaan we gewoon weer door en zo gaat dat tegenwoordig. Na ja, het is dat ie zo lekker rijdt... :-) Conclusie na half jaar : stap nog elke dag met een glimlach in, maar electronica is helaas niet feilloos. Het snel optrekken/duelleren met "petjes-bakken" blijft steeds weer genieten... latersz

Bijna 2 jaar in bezit

35.000 km

5 februari 2026

Recent ( grote ) onderhoudsbeurt gehad, geen bijzonderheden behalve versleten ruitenwisserbladen. In de aanloop naar deze beurt wederom af en toe diverse meldingen gehad die na "wegklikken" ook weg bleven. Volgens monteur kunnen er sensoren in de voorbumper beschadigd zijn, wat goed kan aangezien er een poos terug een fazant was die ons tegen wilde houden. Helaas lukte dat niet en misschien door de klap dus ( onzichtbare ) schade ontstaan. Bij een volgende beurt zal dat hopelijk gechecked / vervangen worden. Voor de rest geen bijzonderheden. Electrisch bereik in de winter 60 km, wat net volstaat voor een retourtje werk. Ik laadt nog steeds zo veel mogelijk en kom op een verbruik van 17,9 kWh/100 en 2 ltr / 100 km, tenminste volgens de app. Ben nog steeds blij met de "vuilnis-zakken kleur" want deze toont schoner dan bijv. wit of zwart. Meestal volstaat het afspuiten alleen al voor een schoon resultaat. Dit was hem weer. Tot de volgende update.

8,5