Uitvoering

S60 2.4 140pk

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2001

Jaar van aanschaf

2001

KM-stand bij aanschaf

1 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

23 maart 2002

De S60 is geen koopje en zal daarom met name zakelijke rijders aantrekken. De door mij gereden 2.4-140 pk versie is voor normaal (zakelijk) gebruik al sterk genoeg en verschaft bovendien extra budget voor leuke extra´s. Ga hierbij absoluut voor de (Intro) Edition-uitvoering: d.w.z. climate control, 16 inch lichtmetaal, lederen stuurwiel, handrem en pook, alsmede mistlampen vóór en cruisecontrol voor een zeer schappelijke meerprijs. Verder onderscheidt de S60 zich door zijn bijzondere design, perfect zitmeubilair en standaard een veilig en vertrouwd weggedrag. De prettig roffelende vijfcylinder motor, het ruim opgezette interieur en de in het interieur gebruikte materialen geven je het klassegevoel wat je van een auto in deze prijsklasse verwacht. Echt waar voor je geld! Een volledig lederen interieur (tegen geringe meerprijs i.c.m. Edition uitvoering) versterkt dit gevoel alleen maar. ´Klassegevoel´, dat is iets wat eigenlijk vanzelfsprekend zou moeten zijn bij merken als Mercedes, BMW of Audi, maar dat niet altijd is, hetgeen ik tijdens proefritten heb ervaren.

Minpuntje: DSTC (ESP) is niet standaard. Grote draaicirkel. Parkeersensor is ook niet standaard, maar wel erg handig vanwege het slechte uitzicht naar achteren. Volvo audiosysteem is ook een aanrader.

Conclusie: De Volvo S60 blijkt - voor sommigen wellicht onverwacht - een zeer goed alternatief voor de (Duitse?) gevestigde orde. Een aanrader!

+ uitstekend en geaccepteerd imago
+ veilig en oerdegelijk
+ zitcomfort
+ karakteristiek motorgeluid
+ wegligging

- grote draaicirkel
- matige kwaliteit van het leder van het zitmeubilair
- prijzige opties/lines (vooral audio)
- sportiever ingestelde rijders zullen de 140pk versie te tam vinden (en op zoek gaan naar een turbo-veriant of de +40pk RICA-chip-upgrade)

PROBLEMEN

23 maart 2002

- Soms een vreemd ’pompachtig´ geluid rondom de stuurkolom.
- Voorstoelen niet geheel kraakvrij; betreft stoelen met lederen bekleding; kan ermee leven.
- Probleempje met startonderbreker-ring en/of gasklep (Motor sloeg af bij afremmen ’in zijn vrij’ of bij het insturen tijdens stationairloop van de motor). Is onder garantie verholpen. Pompachtig geluid trouwens ook meteen verholpen

Service en nazorg van de Volvo-dealer is tot nu toe uitstekend geweest.

20.000 km beurt: geen bijzonderheden
40.000 km beurt: geen bijzonderheden
60.000 km beurt: geen bijzonderheden
80.000 km beurt: geen bijzonderheden
100.000 km beurt: geen bijzonderheden
105.000 -> einde leasecontract, vier jaar probleemloze auto gehad! Heb dan ook weer een nieuwe Volvo genomen (V70)

8,0