Uitvoering

480 Turbo

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1994

Jaar van aanschaf

2005

KM-stand bij aanschaf

189.900 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

24 januari 2006

Dit is alweer mijn 3e 480. Eerst een Antraciet 480 Turbo uit 1989 gehad. Super tevreden mee. Deze totalloss gereden en een rode 480 ES uit 1986 gekocht. Hier was ik niet tevreden over het vermogen dus hier heb ik een turboblok in gezet en de auto uiterlijk naar een 94er omgebouwd. Toen moest ik een Volvo Amazon hebben, dus ik heb de 480 verkocht. Vanaf het begin veel spijt van gehad. Restauratie van de Amazon duurde wat langer dan gedacht (nog steeds niet klaar) dus op zoek naar een goedkope auto. Zag een 740 staan die ik niet kon laten staan. Dus die heb ik maar gekocht. Hier heb ik met veel plezier in gereden. Maar toch begon het weer te kriebelen, dus na wat zoeken een mooie paars/zwarte metallic 480 Turbo uit 1994 gekocht.
Ik ben zeeer tevreden met de auto. De complete onderhoudshistorie vanaf 23km is erbij. Vol leer interieur, alle (standaard) opties en de auto ziet er super uit. Geen roest, geen deuken, mooie lak, alle electronica werkt nog, kortom niets te klagen.

PROBLEMEN

24 januari 2006

Hah ja problemen.... Iets meer als wat ik vooraf geanticipeerd heb. In de 2 maanden dat ik nu in de auto rij heb ik het volgende al vervangen:
-complete uitlaat
-aandrijfassen links en rechts
-fusee kogels
-onderste draagarmrubbers
-olie + filter
-versnellingsbakolie
-koplampen
-stadslichten
Alles bij elkaar zo’n €1400, maar goed nu kan ik wel weer probleemloos rijden. Met mn vorige 480Turbo had ik geen tijd om onderhoud te plegen, was te snel totalloss, maar die ES heb ik bijna geen onderhoud aan gehad. De enige echte grote kostenpost was het nieuwe motorblok (was niet noodzakelijk) en zelfs voor die ombouw was ik niet veel meer dan €400 kwijt. Het scheelt natuurlijk wel dat ik zelf alles doe.
Ik koop nooit meer andere auto’s dan Volvo’s. Ja misschien een BMW ofzo, dat vind ik nog wel leuk.

8,5