Volkswagen Phaeton 3.0 TDI V6 4Motion 5-zitter (2011)

autoreview

Gebruikersreview

Uitvoering	Phaeton 3.0 TDI V6 4Motion 5-zitter
Versnellingen	6, Sequentiële Automaat
Bouwjaar	2011
Jaar van aanschaf	2013
KM-stand bij aanschaf	30.000 km
KM-stand laatst	0 km

20 november 2013

Ik ben geen kilometervreter, maar zet op jaarbasis toch zo'n 30.000 km op de teller. Veel op de autobaan, veel lange ritten. Langzaamaan ontstond de behoefte aan wat meer comfort. Veel ruimte, lekkere stoelen, rust in het interieur, soepel rijgedrag, high-end geluidsinstallatie en wat extra luxe om je heen. Dan kom je al snel uit in de categorie 'grote limousines'. S-klasse, 7-Serie, A8, dikke Lexus en wat dies meer zij. Nou zijn dat niet de meest bescheiden en sympathieke auto's. Bovendien ben ik geen aannemer, vastgoedhandelaar of rechts achterin zittende CEO. Komt nog bij dat het prijzige voertuigen zijn. Toen ik er met een vriend over sprak, begon hij over een VW Touareg. In full option uitvoering heb je alles wat je hebben wilt. Hij had er eentje gekocht in Duitsland. Een jong gebruikte, die hij op een zeer gunstige manier had geïmporteerd. Die Touareg viel voor mij snel af, want ik heb niets met Suv's. Maar dat importeren uit Duitsland klonk aantrekkelijk. Zo kwam ik uiteindelijk uit op een Phaeton. Een auto die alles biedt waarna ik op zoek was en er van buiten uitziet als een iets te hard opgepompte Passat. Ik vond er eentje bij een VW dealer in de buurt van Dresden. Een zogenaamde 'Jahreswagen'. Iets meer dan een jaar oud (de naam zegt het al), nog net geen 30.000 kilometer op de teller en gereden door een manager van het VAG-concern. Een V6, 3.0 TDI met veel extra's, variërend van Dynaudio geluid, Exclusive leer tot alcantara hemelbekleding en TV-tuner. Volgens de configurator op de Nederlandse VW-site een auto met een nieuwprijs van ruim € 150.000,--. Ik heb er uiteindelijk € 59.000,-- voor betaald, inclusief BPM en alle invoerkosten. Ik rij er inmiddels drie maanden in en ben er zeer tevreden mee. De auto biedt bijzonder veel rijcomfort, heeft een aangenaam klassieke uitstraling en is op geen enkele manier opzichtig. De enige extra luxe die ik me heb veroorloofd, is chiptuning. Dat is op deskundige manier gedaan door de firma Wetterauer. De wagen is nu net wat levendiger en biedt een indrukwekkend koppel van 600 Newton meter. Niet verkeerd!

8,0