Uitvoering

Passat Variant 1.6 TDI 120pk Comfortline

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2015

Jaar van aanschaf

2019

KM-stand bij aanschaf

104.000 km

KM-stand laatst

227.000 km

Heerlijke auto

208.000 km

2 november 2023

Mijn referentie vorige auto's: Ford Focus Wagon 1.6 tdci (2013), Audi A4 Avant 2.0 TDI (2010 & 2015).

Aankoop: occasion met 104.000 km in 2019

Rijeigenschappen: zalig! Ligt als een blok op de weg, autobahn snelheden voelen als 120. Het onderstel dempt heel fijn, erg comfortabel. De besturing is soepel en toch communicatief. De auto is een slagschip qua afmetingen maar voelt qua besturing niet zo groot aan. Heerlijke reiswagen!

Ergonomie: erg goed. Knopjes waarvoor je ze wilt en waar je ze verwacht, voelen degelijk aan. Duidelijk groot scherm met intuitieve bediening, navigatie gebruik ik alleen niet ivm betaalde updates. Genoeg opbergvakken.

Ruimte: geweldig! Ook voor lange mensen achterin riante hoofd- en beenruimte. En de bagage die erin past waarbij de klep dicht kan blijft me verbazen. Een complete buffetkast, een glijbaantje met 6 treden. Zelfs met 4 man plus bagage voor een week ingepakt kun je nog een kinderfiets binnen bovenop de spullen kwijt.

Uitrusting: heb een Comfortline met super fijne stoelen, en zonder zweterig leer. En deze heeft het lichtpakket incl prachtige adaptieve full led koplampen met fancy dagrijverlichting. Enorme aanrader! Geeft perfect licht in het donker, de auto smoelt erg goed en linksplakkers op de snelweg gaan voor je aan de kant (misschien in het donker ook door politiewagen associaties met dat blauwwitte licht op een dikke stationwagen). De adaptieve cruise control die standaard op de Highline zit vond ik erg irritant, houdt zelfs bij standje minimum nog overdreven veel afstand waardoor ie op een drukke snelweg de hele tijd afremt - neem de comfortline als je kunt kiezen.

Motor 1.6 TDI: naar grote tevredenheid. Uiteraard geen Lambo killer, maar snel genoeg voor het verkeer, ook met lichte haast of met een aanhanger. En vooral...
Verbruik: top! Praktijk gemiddeld door het jaar 5,3 L/100km obv mix stad/snelweg en mix cruisen/doorblaffen. Vind maar eens zo'n grote kar met zo weinig dorst.
Versnellingsbak: goeie handbak, gelijkmatige trappen en draait mooi rustig op de snelweg. Let op bij DSG automaten dat die icm deze 1.6 TDI een droge koppeling hebben en dus onderhoudsgevoelig zijn (dure reparaties), bij de 2.0 TDI zit de koppeling in een oliebad waardoor ie langer mee zou moeten gaan.
Trekauto: prima met karretje of vouwwagen. Alleen als je een caravan hebt zou ik de 2.0 TDI overwegen.

Betrouwbaarheid: best goed bij dit exemplaar. Tussen 104.000km/4jaar en 210.000 km/8jaar was het enige vreemde dat de waterpomp het begaf bij 110.000km en de motor ineens loeiheet werd, duur klusje maar gelukkig onder aankoop garantie verholpen. En een kleine rekening voor een kapotte gloeibougie bij 205.000. Verder vooralsnog alleen 'the usual': olie, banden, setje remmen, een enkele accu. Afkloppen en op naar de 250.000.

De Continental banden die VW eronder legt zijn trouwens flut: van splinternieuw naar kaal gesleten in 35.000km. En ik doe er echt niets geks mee. Vervangen door mijn favo Good Years, precies zelfde rijstijl en omstandigheden, zitten er nu 40.000km onder en het profiel is pas op de helft.

Onderhoud duurder, deels verwacht

227.000 km

5 september 2024

De Passat is nog altijd een heerlijke reisauto. Ik geniet nog altijd van hoe hij rijdt, eruit ziet - mensen zijn verbaasd als ik vertel dat ie bijna 10 jaar oud is - hoe zuinig hij is (zeker nu dieselprijzen weer 30ct/l onder benzine liggen) en hoe enorm hij van binnen is.

De onderhoudskosten zijn wel wat opgelopen sinds de vorige review. Grotendeels te verwachten, in mindere mate onverwacht. Buiten de beurten (uiterlijk elke 30.000km), apk en banden heb ik tussen 104.000km en 227.000km gehad:
- Waterpomp 110.000 onder aankoopgarantie
- Accu 159.000km 300 euro
- Remmen schijven en blokken rondom 180.000km 1000 euro
- Airco service 198.000km 160 euro
- Defecte gloeibougie 205.000km 135 euro
- Distributieriem 208.000km 840 euro
- Draagarmen vóór beide vervangen 215.000km 650 euro
- Koppeling en waterpomp vervangen 215.000km 970 euro
Het is even veel achter elkaar geweest - onderhoud was een paar jaar gemiddeld rond de 5,5ct/km en afgelopen jaar naar 7,5ct/km gegaan - maar daar staat tegenover dat de auto nauwelijks nog afschrijft en erg zuinig is.

9,0