Uitvoering

Jetta 1500 LS

Versnellingen

4, Handgeschakeld

Bouwjaar

1981

Jaar van aanschaf

2007

KM-stand bij aanschaf

93.400 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

21 februari 2008

Deze Jetta heeft mijn vader in 1981 nieuw gekocht. Ik weet nog dat ik als 6 jarig jongetje voor de dealer stond met mijn neus tegen de glazen pui gedrukt. Daar in de hoek stond hij dan, een gouden jetta sl. Het bordje verkocht zat er op en dat was aan ons! Ik vond (vind) hem helemaal geweldig. Mijn ouders hebben 2 jaar gereden met deze auto en hem toen aan mijn opa verkocht. Wij zijn toen overgestapt op de veel modernere ford sierra. Mijn opa heeft ongeveer 20 jaar met deze auto gereden en er dik 40.000 km bijgezet. Ja een echte kilometervreter die opa van mij. Daarna heeft hij ’m aan een neef van mij gegeven want die zat plotseling zonder auto.
Deze neef belde mij een paar maanden geleden op dat hij de jetta over had (auto van de zaak). Of ik de jetta wilde hebben. Natuurlijk! Zo komt deze prachtige auto op mijn oprit 27 jaar nadat ik er voor ’t eerst verliefd op werd.

Het is een speciale uitvoering waarvan er in Nederland niet zo veel geleverd zijn. Wat er dan zo speciaal is aan deze auto? Er zit een toerenteller op. Echt waar.
Het is nu ongelooflijk dat wij vroeger met 4 personen op wintersport gingen met deze auto en probleemloos 130/140 km/uur over de duitse autobahn zoefden. Gordels zijn er alleen voor de mensen voorin en een rechterbuitenspiegel zit er ook niet op. Voor mijn werk rijd ik in een nieuwe focus diesel en als je dan weer naar huis rijdt dan stap je niet zomaar in een andere auto maar terug in de tijd. Laat dat voor mij nu ook de grote charme zijn van deze auto.

Als je s’morgens vroeg weg rijdt met deze auto dan stottert ie een beetje (hoe kouder de motor.....) maar dat wordt ’m vergeven. Dat moet mijn volvo echt niet proberen! Als je een bocht door wil zul je echt aan de bak moeten want stuurbekrachiging zit er niet op.Daarentegen is ie erg licht dus het valt nog mee. Als je in het donker rijdt is het fijn om de weg te weten want de verlichting strooit zo her en der wat licht neer.
Er zijn ook genoeg voordelen te vinden. Het overzicht is fantastisch want alle ruiten staan rechtop. Ruimte op de achterbank is ook voldoende. De kofferbak is gigantisch. En als je wil kun je zelf nog wat repareren want de techniek is erg eenvoudig. Als je namelijk de motorkap opendoet zie je namelijk een.....motor en geen plastic kap. Je kunt ook nog overal bij ook.

Ik weet ook wel dat de waarde van deze auto voornamelijk emotioneel is. De guldens en dubbeltjes van mijn opa liggen nog steeds op hun plaats in een vakje. De gereedschapkist van mijn opa ligt nog achterin. Helaas leeft mijn opa niet meer want ik had hem graag nog een keer voor een ritje meegenomen. Mijn oudste dochter vindt de Jetta ook schitterend. De kleinste zit voor in een stoeltje en zij mag dus los achterin. Voor de langere stukken heb ik nog een volvo wat natuurlijk een stuk veiliger is. Als ze meerijdt staat ze soms tussen de voorstoelen in waar ik vroeger ook altijd stond en als we thuis de oprit oprijden mag ze even op schoot wat ze een groot feest vindt. Erg onveilig allemaal ik weet het maar voor mij een erg leuke trip down memory lane.

De Jetta begint een beetje te roesten dus heeft nog een beetje werk nodig.
Er heeft een tijdje geleden iemand ingebroken en zo is dus het linker portier beschadigd. Erg zonde en overbodig want je komt er zowiezo al bijna net zo makkelijk met als zonder sleutel in en er valt echt niets uit te jatten. De 1ste radio zit er nog in in die is ongeveer nog 2 cent waard. Er is dus ook niks uit gestolen.

PROBLEMEN

21 februari 2008

De startmotor was overleden en daar is een andere voor in de plaats gekomen
De dinamo werkte niet meer goed en is gerepareerd.
De buurjongen van mijn vader doet het onderhoud voor een vriendenprijsje en meld de auto ook af voor de apk. De keurmeester is langsgeweest voor een steekproef en vond ’m erg mooi (hij had er ook een) en nog hard dus ik moest er zuinig op zijn

8,0