Volkswagen Golf GTI (1989) #2
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Golf GTI |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 1989 |
| Jaar van aanschaf | 2003 |
| KM-stand bij aanschaf | 260.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
ERVARINGEN
Onverwoestbare auto, hij heeft inmiddels 280.000 kilometer gelopen, en dat zie je niet veel met een oude benzinemotor, zeker niet bij een GTI. Hij is nog altijd even sportief als nieuw en doet vele nieuwe auto´s in het stof bijten. Voorwaarde hiervoor is natuurlijk dat hij op z´n tijd een onderhoud krijgt en dat hij eerst warm gereden wordt (olietemp. +/- 90°C) alvorens hij in hoge toeren gegooid wordt. Dit laatste wordt veel vergeten en is de doodsteek voor een GTi. Er wordt van de 8v (code PF & PB) gezegd dat het een van de beste GTI motoren is, en dat geloof ik best.
Een GTi kost natuurlijk veel aan onderhoud en verbruik, maar daar kies je voor als je GTI wil rijden.
PROBLEMEN
Sinds ik hem heb, heb ik er nog niet echt veel problemen mee gehad.
De katalysator is vervangen en er steekt een nieuwe uitlaat onder.
De veel voorkomende kwaaltjes zijn:
- roest aan de het middenste ruitenwissergat
- klepstoters en klepsteelrubbers die verslijten.
8,5
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
PRIVATE LEASE Volkswagen Golf
Lees ook
Deze (snelle) hatchbacks uit de jaren 80 en 90 worden snel meer waard
Let op: tuning is maar tot op zekere hoogte legaal
Volkswagen Golf II tegen muur geramd: 'Enorm verschil met nu'
Omdat een GTI uit den boze was kocht Jerome deze Golf II 1.8 als eerste auto
Lezersreacties (0)
Reageren