Volkswagen Golf 1.9 TDI 90pk Comfortline (2001)
autoreview
Signalement
| Uitvoering | Golf 1.9 TDI 90pk Comfortline |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2001 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand bij aanschaf | 204.000 km |
| KM-stand laatst | 300.000 km |
Vw golf 1,9 TDI Master edition
- 275.000 km
16-10-2010
Heb de golf nu een ruim jaar in mijn bezit en hij bevalt prima. Het is een redelijk ruime comfortabele reis auto die erg zuinig is en weinig onderhoudt behoefd. Gemiddeld verbruik zit ruim boven de 1:18 en ik rij wanneer het kan 150+ op de snelweg. Tijdens stadsverkeer en op landelijke wegen rij ik rustig en trek nooit echt hard op kan ook niet met deze auto. Wanneer ik minder op de snelweg rij of door drukte de snelheid niet boven de 120km/uur komt rijdt de auto makkelijk 1:20 en als je wil 1:23.
Heb de auto een jaar geleden particulier gekocht voor 4200 euro, gelijk naar mijn eigen garage gebracht voor een grote beurt met distributieriem en de vraag of ze hem goed wouden bekijken. Dat hebben ze voor me gedaan en er bleek weinig mis alleen 1 remklauw achter hebben ze vervangen dat was alles kosten grote beurt, distrubutieriem met waterpomp en remklauw 1000 euro. Aanschaf heeft mij dus 5200 euro gekost maar dan weet je ook wat je rijdt.
In het najaar nog een setje winterbanden op de kop getikt voor 200 euro want met minstens 50.000km per jaar is dat wel zo prettig. Afgelopen jaar helemaal want het was een puinhoop op de weg haha.
Verder krijgt de auto elke 20.000km een beurt en het enigste extraatje wat ik heb gehad is een probleem met de turbo dus zijn druk soms verloor. Luchtmassameter vervangen wat extra onderhoudt aan de turbo +/-200 euro en het was weer verholpen. Wel heb ik al een aantal sterren in mijn ruit maar die zijn nog niet doorgescheurt, ik ben er niet voor verzekert dus laat ze zitten tot dat ze doorscheuren. Rij veel op bouwterreinen dus heb te vaak een ster in de ruit om hem telkens te laten maken. Carglass vraagt daar 90 euro voor heb er 5 dat is dus 360 euro. Kan er zwart voor 200 euro een nieuwe in laten zetten.
Al met al zeer tevreden is een fijne en betrouwbare auto maar eens kijken hoeveel km ik ermee kan rijden. 500.000km??? Ben benieuwt hou jullie op de hoogte
Enige wat me wel tegenvalt zijn de prestaties, het is nog een ouderwedse vw diesel zonder pompverstuivers en die zijn echt niet snel. Op de snelweg boven de 130 trekt hij wel maar laag in de toeren doet de auto weinig, dit in tegenstelling tot mijn vw polo ook een 1,9tdi maar met pompverstuivers. Volgende auto moet echt minimaal 140pk hebben!!
De magische 3-ton
- 300.000 km
Eigenlijk weinig te melden, geen onderhoud gehad de laatste 45.000km wel de accu moeten vervangen. Orginele accu heeft het na 10-jaar begeven, kan gebeuren.
Belangrijkste nieuws, 3-ton op de teller en daar kan nog wel 3-ton bij als het aan mij ligt. Goedkoper kan je niet rijden, nooit problemen, nooit stil gestaan en nog steeds nauwelijks piepjes of kraakjes!!
- Betrouwbaarheid
- Prestaties
- Comfort
- Kosten
- Zou u weer een auto van dit merk kopen? ja
Beoordeel deze review
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Ontdek deze auto's in de occasionvergelijker
PRIVATE LEASE Volkswagen Golf
Lees ook

Test: Volkswagen Golf GTI Edition 25 - na vier jaar werd Golf 4 GTI wel leuk

Deze Volkswagen Golf R32 is een ingetogen beest - In het Wild

Volkswagen Golf R32 (2003) vs. Alfa Romeo 147 GTA (2003) - Dubbeltest dikke youngtimers met V6

VW Golf R 20 jaar, wat betaal je voor een R32?




