Volkswagen Golf 1.9 TDI 150pk GTI (2001)

autoreview

Gebruikersreview

Uitvoering	Golf 1.9 TDI 150pk GTI
Versnellingen	6, Handgeschakeld
Bouwjaar	2001
Jaar van aanschaf	2011
KM-stand bij aanschaf	234.250 km
KM-stand laatst	252.000 km

252.000 km
9 juni 2012

Update 25-2-2013

Ondertussen 12000 km verder en de diesel still going strong. Ondertussen de airco pomp, gloeistiften en turboslang vervangen.
Geen bijzonderheden, ik maak op het moment weinig kilometers maar rijden met dit vermogen blijft een feestje!

***************************
I.v.m. verhuizing van bedrijfslocatie was ik genoodzaakt te gaan dieselen.

Ik had de keuze een kleine belastingvrije diesel te kopen, wellicht nieuw of jong gebruikt, echter gezien mijn sportieve voorkeur wilde ik perse een auto met luxe en voldoende vermogen en een van de meest betrouwbare "dikke" diesels zijn de JTD's of de 130/150pk PD motoren van VAG.

Mijn keus was dus gevallen op een VW met de sterkste 1900cc pompverstuiver temeer ik in het verleden eens een proefritje had gemaakt en zeer onder de indruk was.

Vermogen/verbruik : 320nm/150 pk is meer dan genoeg voor snelle inhaalacties, voor alledaags normaal gebruik heb je voldoende koppel tot 2500tpm, dit vertaald zich in een gunstig gebruik.

Ik rijdt doorgaans bijna de fabrieksopgave (ca 1:18,5) en dat met 90% snelwegkilometers tussen de 120-130 waarbij de toerenteller tevens niet boven de 2500rpm komt. De motor wil graag toeren maken en trekt gretig tot 4000 toeren (hoger is mogelijk maar niet zinvol).
Af en toe flink doortrekken geeft een kick en houdt de katalysator schoon.

In de winter lust de diesel wel een slok meer, ook vanwege de winterbanden die meer rolweerstand hebben, de motor die langer nodig heeft om op te warmen, etc.

Technisch zijn er een flink aantal reparaties geweest, niet vreemd bij een VAG auto van 10 jaar oud, een aantal zaken was achterstallig onderhoud, een deel preventief en een deel storing. Echter zelfs in de barre winter van 2011 startte de motor zonder problemen in -15 graden en kouder!

-draagarmrubbers (TT gemonteerd)
-aircopomp
-4 x banden + winterbanden
-uitlijnen
-xenon lampen
-cruise control schakelaar
-tellerklok (startblokkering defect)
-velgen opnieuw gecoat ivm loslaten lak

Mijn tip : houdt je van luxe en snelheid, zoek een 130/150pk PD Golf 4, geef de auto goed onderhoud bij de een specialist in de buurt en je krijgt er een fijne auto voor terug met dito rijplezier.