Uitvoering

Golf 1.6 TDI 105pk BlueMotion Technology Highl.

Versnellingen

7, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2011

Jaar van aanschaf

2011

KM-stand bij aanschaf

5 km

KM-stand laatst

46.893 km

Goede keuze!

46.893 km

8 januari 2012

Deze Golf is de lease-opvolger van een Toyota Auris D-CAT 177pk. Een auto waar ik gemengde gevoelens op terugkijk; zie review voor details. Ten opzichte van de Auris heb ik nu dus 77 paarden minder in de kap zitten. Is dat een gemis? Slechts ten dele. De 1.6 TDi is stil, en soepel, zeker icm de 7-DSG bak. In de handgeschakelde versie van de Golf 1.6 TDi kwam deze motor trager op mij over, en zeker op de snelweg merk je de 2 extra versnellingen zeer zeker. 120km/uur in 7 zijn zo'n 2200rpm

Configuratie (voor de liefhebbers):
Volkswagen Golf 1.6 TDi BlueMotion Technology Highline DSG-7
Shark Blue Metallic
5 deuren
Executive pakket (RNS-310, MultiMedia box, Telefoonvoorbereiding)
Upgrade naar telefoonvoorbereiding premium (altijd doen!)
Soundsysteem "Dynaudio"
Winterpakket (oa. stoelverwarming)
Opbergpakket (niet doen, de lades onder de voorstoelen zijn erg klein, en aan het netje heb je niets)
Licht en zicht pakket II (elektrisch inklapbare spiegels)
Keyless Entry "Kessy" (wat een genot)
Cataloguswaarde 34.730 euro.

(Waarom) geen:
Xenon: 1000 euro extra is mij te veel, en zeker in de lease. Je betaalt er ruim 20 euro per maand voor.
Parkeersensoren: Op een Golf een beetje overdreven...
Andere velgen: de 16 inch Highline velgen zie er netjes en zakelijk uit. Grote velgen op een Golf helpen te veel mee aan het "jongens met petjes" imago van een Golf.

Dynaudio
Is deze het geld waard? Rationeel gezien niet. Het geluid is ontegenzeggelijk beter dan het standaard systeem. Het geluid is helder, maar vervormd wel degelijk bij hogere volumes. Het laag is zeer goed, deze heb ik zelfs op min staan, anders bonk je de auto uit. Verder heb ik last van een resonatie in de rechter tweeter. In een andere myreview van een Golf heb ik een soortgelijk probleem gelezen. Binnenkort maar eens naar de dealer.

Wat bevalt mij?
+ De rust en souplesse van de 1.6 TDi icm de DSG. Nooit meer met de hand schakelen! Ik heb ook het idee dat mijn 1.6 TDI krachtiger is dan de handgeschakelde versie waarmee ik proef gereden heb.
+ De Highline stoelen zitten top!
+ Klimaatregeling werkt prima, geen omkijken naar.
+ De multimediabox met 200 GB harddisk via USB helaas geen FLAC ondersteuning
+ Keyless entry werkt probleemloos. Is ook te gebruiken aan de bijrijderdeur, en achterklep

Wat bevalt mij niet?
- Het Start Stop systeem! Met stip helaas... Kan deze niet voor altijd uit gezet worden, bij iedere rit moet ik deze uitschakelen. Zeer storend in een auto van 35.000 Euro... Volgens de dealer kan en mag dit niet vanwege de uitstoot van 109gr/km en de bijbehorende 20% bijtelling.
Het probleem van start stop icm een automaat is dat deze altijd afslaat zodra je stil staat; en dus ook als je even 2 seconden stil staat op/voor een kruispunt of iets dergelijks. De starttijd van de 1.6 TDI is vrij lang, je moet dus echt wachten tot de motor weer draait. In de praktijk zo vervelend dat ik de Start-Stop voor aanvang van elke rit maar gewoon meteen uitschakel.
Om een eerlijk te zijn vraag ik mij ook af hoe goed Start-Stop moet zijn voor de levensduur van de auto, en in het bijzonder de startmotor. Kan toch niet goed zijn om bij iedere keer stoppen de motor te starten?
- De spiegels zijn in het Licht en Zicht pakket II electrisch inklapbaar. Maar enkel dmv de draaiknop in de deur. Automatisch in- en uitklappen bij het vergrendelen zou volgens de dealer niet mogelijk zijn. De benodigde comfortmodule zou niet aanwezig zijn (?) Vreemd voor een bijna fully loaded versie.
- De auto heeft geen stand contact aan = licht aan. In de donkere maanden wil ik altijd de lampen aan hebben, ook al is de lichtsensor van mening de het licht genoeg is. De lichtsensor is niet instelbaar/ te overbruggen.
- De armsteun is enkele cm te kort. Ik zit vrij ver naar voren.

Problemen:
Krakende vering aan de voorkant. Dit is ontstaan bij aanvang van de winter.
Verder niets.

Verbruik:
Tot op heden 1 op 18,8 op basis van de daadwerkelijk getankte liters Shell Diesel. De auto staat sinds begin november op Michelin Alpin A4 banden, het verbruik is sinds dien gestegen.

Foto's volgen.

9,5