Menu
| Uitvoering | Golf 1.4 TSI 160pk Comfortline |
|---|---|
| Versnellingen | 7, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2009 |
| Jaar van aanschaf | 2009 |
| KM-stand laatst | 36.500 km |
Na eerst met veel plezier gereden te hebben in een VW Touran tdi werd ik in april 2009 aangenaam verrast door de Golf VI. Geen schokkend nieuw design maar een update van iets wat al zijn sporen heeft verdiend. Na een testrit viel de keuze op de 1.4Tsi met 160pk. In comfortline uitvoering. Als opties later toegevoegd: climatronic, 5 deuren plus electische ramen achter, licht en regensensor, DSG automaat, radio cd 310 met 8 speakers, multi stuurwiel met flippers,. Accesoires, 18 inch licht metaal en een sport onderstel om het af te maken. Een goed complete auto met functionele opties. Ik zocht in de Golf een meer dynamische auto dan de Tourans die ik hiervoor heb gereden.
Als kleur koos ik voor candy white. Staat de auto, zeker i.c.m. de velgen, erg goed. Althans, da's mijn mening. De auto heeft nu 36.500km op de teller staan en ik ben uitermate tevreden over de auto. De motor is gekroond als "engine of the year". Ik begrijp waarom. In combinatie met de dsg bak krijg je een erg fijne auto. Zeker in het formaat van een golf. Deze gehele review moet men ook lezen met het oogpunt dat het gaat over een Golf, niet een BMW 5 klasse og. Een auto die ooit is ontwikkeld als eenvoudige gezinsauto is uitgegroeid tot een van de best uitgebalanceerde auto's van zijn klasse. Alles klopt wel aan de wagen. Je weet wat je krijgt. Kwaliteit is echt dik in orde. Na deze 36.500km geen enkel kraakje, geen enkele storing en niets dan lof. De motor kent 2 karakters, rustig cruisen of flink doortrappen. Het kan beide. Alleen de gasrespons viel mij tegen. De motor was, naar mijn mening, toch teveel afgestemd op een gunstig verbruik. Dat ligt overigens op 14,8km/liter gemiddeld. Niet verkeerd. Ik heb de auto daarom laten tunen bij JD Engineering te Lochem. Zij hebben van iets fraais een juweel gemaakt. Het vermogen zou nu rond de 210pk liggen. Was de auto al niet bepaald langzaam, nu liggen de prestaties nog een stuk hoger. Gasrespons is sterk verbeterd. De motor pakt heerlijk op, verbruik is nagenoeg gelijk gebleven. Ik kon het niet laten om enkele waarden te testen. 0-100km/h (via navigatie) 6,97sec. (na 5 metingen). Topsnelheid 238km/h (via navigatie). Fenomenaal. Maar goed, dat doe je niet vaak....
Algehele rijindruk is erg goed. De DSG bak is een juweel, ondanks dat je met een 1.4 motor onderweg bent maakt de motor bij 120km/h niet meer dan 2200 toeren. Wat de rust in de auto erg ten goede komt. Geluidsisolatie is zeer goed, ook bij hogere snelheden. 180km/h laat de motor 3700 toeren maken. Ook bij deze snelheid is de auto zeer stil te noemen. Airco, radio, regen en lichtsensor, alles werkt perfect. Ik ben derhalve erg tevreden over de gehele auto. Comfort is prima, ondanks lichtmetaal, (18 inch) en sportonderstel is de auto goed afgeveerd. Geen stuiterbak maar een erg goede stuurrespons met een dito onderstel. Komt bij het onderstel van de Focus in de buurt. Echter blijft de auto comfortabel. De standaard stoel is trouwens vervangen door een exemplaar van ASS, de 910. Een geweldige keuze. Met 1.94 is deze stoel een zegen. Ik zal een foto van de auto later toevoegen. Met deze review heb ik getracht een indruk te geven zoals ik deze, na bijna 1 jaar met de auto gereden te hebben, heb opgedaan. De auto heb ik trouwens opgehaald bij de fabriek in Wolfsburg. Koopt u een nieuwe VW, haal hem dan op bij de fabriek! Een ervaring die u moet meemaken.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
