Uitvoering

Yaris 1.5 Hybrid 115 Comfort

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2026

Jaar van aanschaf

2026

KM-stand bij aanschaf

3 km

KM-stand laatst

3 km

Weer een Japanner(tje)!

3 km

23 oktober 2026

Nadat mijn wederhelft de Golf total loss heeft gereden moest ze op zoek naar wat anders. Het moest dit keer private lease zijn.

Na een poosje online wat gezocht te hebben naar aanbiedingen kwamen we plots een aanbieding voor de Toyota Yaris tegen. Direct uit voorraad leverbaar stond erbij. Bij Toyota dealer Louwman. Dat sprak ons wel aan.
Gelijk aangevraagd en de aanvraag was snel goedgekeurd. Helaas kwamen we er toen achter dat er 2 maanden (!) levertijd op zat! Dat is niet echt uit voorraad leverbaar dus!

Gelukkig kregen we een maand later te horen dat hij opgehaald kon worden. Na een uitgebreide uitleg bij Louwman in Waalwijk kreeg mijn vrouw de sleutels overhandigd.

Ze heeft een contract van 6 jaar en 20k km per jaar. Voor 424,00 per maand kun je daar zelf geen auto voor rijden. Ik weet op de cent af wat de Golf me kostte per maand. Aangezien de Yaris een heel zuinig wagentje is, zijn we daar maandelijks veel goedkoper mee uit.
Daar heb ik bij het uitzoeken naar een goede aanbieding speciaal op gelet. In deze tijden is een zuinige auto wel handig. De Golf reed ook best zuinig, gemiddeld over 124k km 1 op 17,2.
Maar deze Yaris slaat qua zuinigheid vrijwel alles.

Eigenlijk wilde ik helemaal geen review schrijven voor deze Yaris, want ik rijd er zelf zelden mee, maar wilde wel het verbruik bij gaan houden.
Was dus gelijk een verbruiksmonitor gestart. Maar als je die start kun je ook gelijk een review starten. Dus bij deze toch maar weer een review.

Er staat inmiddels 3900 km op de teller. Het gemiddelde verbruik staat nu op 1:27,3 over 3400 km.
Gewoon met normaal rijgedrag. Wel goed anticiperen natuurlijk.

Heb zelf een paar keer achter het stuur gezeten, alles bij elkaar zo'n 250 km.
De stoelen zitten vrij goed. Ik heb achter het stuur meer plaats dan ik verwacht had. Alles voelt degelijk en is kraakvrij. Ook op slechte wegen. Ben nogal allergisch voor kraakjes en piepjes.
Stuur voelt lekker stevig aan, en alles waar je aan zit voelt gewoon degelijk aan. Zelfs als je de deur dicht gooit voelt dat beter aan dan de Mazda 3 die ik gehad heb.
Het zit allemaal gewoon degelijk in elkaar.
We hebben 1x met 4 man een lange rit gehad, met mij als chauffeur, en dat ging veel beter dan ik verwacht had. Had hem van binnen eigenlijk veel kleiner verwacht.
Rijgedrag vind ik ook prima. Je kan er als je wil aardig snel mee door de bochten. Met 116 pk is hij ook vlot zat.
Alleen als je snel op wil trekken is dat in het begin wel wennen met zo'n cvt. Je zit erop te wachten dat ie over schakelt, wat hij natuurlijk nooit doet.
Wel een mooi systeem dat de auto zelf afstand houdt, en als ie remt dat niet op de reguliere remmen doet maar op het ev systeem, zodat de accu gelijk bij laadt.
Je kan met 80 km/uur vaak nog hele stukken elektrisch rijden. Toyota heeft dat goed onder de knie.

Verder meldt de bestuurster ook nog dat de automatische stand van de ruitenwissers niet echt goed reageren. Daarnaast zit er achterop de stuurkolom een soort infrarood oog wat de bestuurder in de gaten houdt.
Zodra je te lang naar degene naast je kijkt ofzo krijg je commentaar van het systeem, dat je op moet letten etc. Mijn vrouw is 1,55 dus niet de grootste, en het systeem denkt regelmatig dat ze niet rechtop zit. Hij zegt dan aandachtsverlies bestuurder gedetecteerd. Terwijl dat dus helemaal niet is. Soms doet ie dat een aantal malen achter elkaar. Pas als de auto weer herstart wordt houdt hij op met de meldingen.
Regeltje van de EU wat weer zo super werkt...
Verder weinig te klagen. Sterker nog, heel tevreden ermee. Hier komen we de komende jaren wel mee door. Voor het onderhoud kan hij gewoon naar de Toyota dealer ipv naar de KwikFit ofzo. Voelt gewoon beter.

Tot zover deze review die ik niet wilde maken. Misschien update ik 'm nog wel een keer.

9,0