Menu
| Uitvoering | Corolla Verso 2.2 D-4D D-CAT Linea Luna |
|---|---|
| Versnellingen | 6, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2007 |
| Jaar van aanschaf | 2007 |
| KM-stand bij aanschaf | 20 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
** Update bij 5350 km`
Zo de auto is inmiddels 7 weken in mijn bezit en bevalt nog steeds prima. De kilometers vliegen erop. De krappe kofferbak blijft wennen. Wat me verder niet bevalt is de regensensor. Die werkt niet op de momenten dat ik dat zou willen. De volgende keer gewoon ruitewissers met instelbare interval graag. Verder vind ik dat je weinig ruimte heb op spullen op te ruimen. Andere MPV’s hebben veel meer opbergvakken. Het vakje boven op het dashboard is een onding. Slap klepje en slechte sluiting. Dat was in mijn Avensis beter geregeld. De bluetooth blijf ik een onding vinden. Veel te langzaam. En volgens de navigatie rijdt ik af en toe nog steeds door het weiland.
Het verbruik ligt tussen de 1 op 11 en 1 op 12,5. Het wordt wel iets beter, maar de auto nodigd teveel uit om te gassen.
Vorige week naar de IAA in Frunkfurt geweest, en dan ging het gas echt onderin. Op de 180 op de teller zit je zo, daar merk je niets van. Zelfs op zijn top vind ik hem nog stabiel.
**
Afgelopen week de auto opgehaald bij ATS nieuwegein. Bij het bestellen half juni werd hij verwacht in de tweede week van oktober, maar het werd dus half augustus. De kleur is zwart metallic, samen met de dondere achterruiten vond ik dit de mooiste combinatie. Achteraf heb ik beige leer, stoelverwarming, navigatie, trekhaak, verstreker, CD-wisselaar, tafeltjes achter de voorstoelen laten inbouwen. Hij is echt helemaal af. De tafeltjes had ik trouwens beter weg kunnen laten, want die stellen niets voor.
In vergelijking met mijn vorige auto, Toyota Avensis Verso, is de ruimte een stuk minder. Vooral de ruimte op de achterbank en de kofferbak (de helft van de Avensis) zijn kleiner. Maar desalniettemin ben ik tevreden, mijn drie kinderen passen perfect op de achterbank, en op vakantie gaat er een koffer op het dak.
Nu dan het rijden, zijn 1 en 2 zijn vrij kort, maar vanaf zijn derde versnelling rijdt hij heerlijk. Snel en reageert direct op het gas. Het is wel even wennen zo’n zes bak, want je blijft schakelen. Meestal gebruik ik niet alle versnellingen. De auto is veel stiller als de Avensis, en zit degelijker in elkaar met mooiere materialen. Vooral het dashboard met de blauw groene verlichting is mooi. De gescheiden airco maakt hem helemaal af.
Na twee dagen mocht ik hem uitlaten op de Duitse snelweg, vanaf 1800 toeren begint hij er enorm aan te trekken, dus 110 in zijn zes en volg gas tot de 200, daarna kruipt hij door tot ruim 210 op de teller. Hij voelt solide en koersvast aan. De dealer zei dat ik hem goed snel moest inrijden, anders werd hij sloom, dus dat hebben we gedaan.
Wat ik minder vind zijn de korte stoelzittingen en de zijdelingse steun van de stoelen. Volgens de navigatie rijd ik af en toe door het weiland, dus daar moet ik nog een keer naar laten kijken. Ook de bluetooth reageert vrij langzaam, misschien moet er toch een carkit in.
Geen, maar dat mag ook niet na een week en 970 km op de teller.
** update bij 5350 km. Geen problemen
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
