Uitvoering

Corolla Verso 1.8 16v VVT-i Linea Sol 7-zitter

Versnellingen

5, Semi Automaat

Bouwjaar

2004

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand bij aanschaf

63.000 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

13 januari 2007

Na ruim 6 maanden gereden te hebben, kunnen we wel een goede mening vormen over de Corolla Verso.
Ten eerste waarom een Corolla Verso ? Wel als je met 2 kleine kinderen (3 en 6 jaar) regelmatig op pad moet is een MPV wel erg handig, ook voor boodschappen, een bezoekje aan de Gamma, het kopen van een kerstboom etc. etc. is een MPV (van grote laadruimte tot 7 zitplaatsen) een uitkomst. Daar waren we door de Zafira al van overtuigd. Echter de Zafira toonde wat kwaaltjes na 5 jaar, het nieuwe model vonden we qua ontwerp niet alles, dus op zoek naar een andere midi-MPV.
Als je dan selecteert op betrouwbaarheid, veiligheid, rijgedrag, uitrusting en ontwerp kom je uit op de Verso. Na een korte zoektocht en proefrit een 2e hands (1,5 jaar oud - 63.000km) gekocht bij een Toyota dealer, met in het achterhoofd de resterende fabrieksgarantie.

Rijgedrag : auto rijdt zeer stabiel, goede wegligging ook in bochten, helt niet zoveel over als onze vorige auto (Zafira). Motor is krachtig genoeg om deze 1355 kg zware auto goed mee te laten komen in het verkeer. Als je gas geeft komt de echte kracht pas boven de 3.500 toeren. Verder is auto / motor stil en doet zijn werk prima. Zuinig is de auto niet, met snelweg verkeer komen we uit op 1 : 14 bij veel buurt verkeer komen echt niet verder dan 1:10.
Vanwege gemak hebben we gekozen voor een semi-automaat, ondanks de tegenstrijdige reviews op deze site. Mijn ervaring tot nu is dat het een echte semi automaat is, eigenlijk gemaakt om met de manual stand handmatig op- en terug teschakelen. Echter gebruiken de meeste mensen (ook wij) veelal de E stand en schakelt de auto volautomatisch. Nadat de motor warm schakelt de bak als razendsnel op; je zit in no-time in z’n 4, wat bij bochtige wegen wel eens lastig is (handmatig zou je deze niet in z’n 3 of 4 nemen). Echter ervaring leert en met meer remmen voor de bocht (niet in de bocht) en ’spelen’ met je gaspedaal het schakelen kan beinvloeden, dit vraagt echter wat ervaring en vaardigheid. Ik rijd ook regelmatig in een VW Touran 1.9 TDI met een 6 traps DSG bak; hieraan kan de semi-automaat van Toyota niet tippen ! (ik weet dat er een enorm prijsverschil is hoor!)

Exterieur: De kleur Grey Mica metallic en de 17 inch Hickory velgen geven de auto een sportieve en moderne look. De instap is prima en de laadruimte is goed toegankelijk. Verder zijn de parkeersensors aan de achterkant (extra accesoire) geen overbodige luxe, het zicht naar achter is niet optimaal.

Interieur en uitrusting : met een semi-automaat, climate control, navigatiesysteem en regensensor hoef je werkelijk niets meer te doen dan sturen en gasgeven/remmen.
De stoelen zitten prima er is genoeg been en hoofdruimte (ik ben 1.90) voor en achterin. Alleen de derde zitrij is voor kinderen bedoeld, alhoewel we ook al eens 7 volwassenen meegenomen hebben voor een korte rit en dat ging prima. De sol uitvoering is zeer compleet. Enige puntjes van kritiek zijn de armsteunen deze zijn wat kort en smal. Verder is de bagageafdek wat onhandig geplaats, de ruimte tussen de laadvloer en de afdekhoes is wat klein. De standaard radio en CD speler met stuurbediening geven een prima geluid. het aantal opbergmogelijkheden rond de laadruimte is bepaerkt, als je dit vergelijkt met andere MPV’s.

Kortom : we zijn zeer tevreden tot nu toe. Auto rijdt goed, past goed in ons gezinsgebruik en geeft een degelijke, veilige en betrouwbare indruk.

PROBLEMEN

13 januari 2007

semi automaat : liet het afweten na een paar maanden. Deze schoot wel eens in de N stand, kon dat na opnieuw starten weer gebruikt worden, maar op een gegeven moment is en bleef het N(iks). Auto is direct door dealer nagelopen en oorzaak is vastgesteld. Korte tijd hebben we niet de E(asy) stand kunnen gebruiken en manual geschakeld. Daarna is alles vervangen, 2 dagen auto kwijt, daarna geen problemen meer gehad. Alles garantie!

9,5