Menu
| Uitvoering | Corolla Touring Sports 1.8 Hybrid Dynamic |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2020 |
| Jaar van aanschaf | 2020 |
| KM-stand laatst | 0 km |
Hoi!
Ik studeer eind juni af en start meteen met een zelfstandige activiteit. Ik had hiervoor als student een Renault Twizy gekocht voor de verplaatsingen naar stage, pendelen tussen mijn ouders,.. Maar nu ik gemiddeld 100km/dag ga rijden en veel meer materiaal nodig heb zocht ik een grotere (echte) auto.
Mijn collega's rijden met een BMW I3, BMW X1, BMW 5 reeks en een Range Rover Evoque. De
auto start-stopt gemiddeld 50x per dag, deur open en deur toe, korte afstanden (300m, 1,5km,..). De gemiddelde snelheid ligt rond de 30km/h. Ze hebben er allemaal al enkele turbo's door gejaagd, kapotte deurklinken, keyless-entry die het niet meer doet. Het verbruik met de X1 (diesel) stond hierbij laatst op 11l volgens de boordcomputer.
Eerste idee was een goedkope tweedehands maar betrouwbaarheid, voorspelbare kosten en snelle service van een dealer vind ik heel belangrijk om vlot te kunnen werken. (Alles behalve Renault!) Ik ging naar een Toyota garage omdat daar een Auris station stond die mij wel aan sprak. Ging de verkoper het gelijk hebben over een nieuwe... Hij bleek ook topverkoper te zijn van 2013, 2014, 2015,.. Dat zat er vast voor iets tussen.
Belangrijk voor mij is: Cruise control, grote koffer, automaat.
Nice to have: Zetelverwarming, lederen zetels, led-koplampen,.. enfin, allemaal opties die niet horen bij een jonge gast van 22 jaar die nog geen dag gewerkt heeft.
Het voorstel van de dealer was erg aanlokkelijk! De totale kost komt, als ik er 5 jaar mee rij, per jaar nauwelijks hoger uit dan als ik een gelijkaardige tweedehands zou kopen en er 3 jaar mee rij...
Proefrit met de hatchback gemaakt: vooral de stilte en rust aan boord vind ik echt heel wat anders. Ik voelde de drang om zoveel mogelijk elektrisch te rijden en zachtjes de bocht om te gaan. Ik ben benieuwd hoe dat gaat uitpakken als ik er werkelijk mee aan de slag ga want dan komt er een 'sportievere' rijstijl aan te pas. Ik heb vertrouwen dat het hybride-systeem het verbruik binnen de perken gaat houden. Het enige wat mij misschien wat zorgen baart is de instaphoogte van de wagen. Of eigenlijk -laagte. Omdat ik met mijn 1m91 niet bepaald bij de kleinsten van de klas hoor heb ik er specifiek op gelet tijdens de testrit. Alhoewel het mij toen niet stoorde denk ik er misschien wel anders over na het 20ste huisbezoek. We zullen zien.
Op de bestelbon prijkt het volgende:
Toyota Corolla TS Hybrid 1.8, Dynamic plus.
*Kleur: Dark Blue (8Q4). Overigens vind ik bitter weinig foto's van die kleur op internet of in het straatbeeld. Het is eens wat anders dan de grijze tinten.
*Bijkomend een Business Pack: regensensor, elektrische spiegels, smart entry & start, parkeersensoren, parkeerassistent, inductielader, elektrochromatische achteruitkijkspiegel,..
Ik mag hem tussen 25 juni en 1 juli verwachten. Waarbij hij zich meteen 9 dagen mag inzetten als werkpaard. Dan zal hij zijn eerste kilometers achter de kiezen hebben en vertel ik jullie wat meer.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
