Toyota Corolla Touring Sports 2.0 Hybrid Business Plus (2021) #2

Prima vervoer van A naar B, maar niet veel meer da

• 61.000 km
• 27 juni 2026

Sinds een jaar rijd ik in een Toyota Corolla TS 2.0. Hiervoor reed ik een Volvo EX40 Black Edition Twin Engine en daarvoor een BMW X1 (lees evt. mijn reviews).

Mijn overstap naar deze auto heeft vooral een economische achtergrond. We wonen in de randstad en doen steeds meer met het OV (werk en privé). Een uiterst betrouwbare Toyota met fabrieksgarantie tot 2031 is dan geen rare keuze.

Het is een prima auto maar roept op geen enkel moment ook maar de minste emotie op. Kleine 190 pk geloof ik maar de auto voelt nooit snel aan. Tussenacceleratie geeft nog steeds (mijn Lexus uit 2012 gaf je ook al het idee dat er een Boeing boven je opsteeg) een heleboel kabaal maar er gebeurt niet heel veel qua versnelling.

De gebruikte materialen zijn degelijk, geen piepjes of kraakjes, maar het geeft je allemaal nooit een verwen-ervaring. Het geluidsniveau helpt daar overigens ook niet aan mee. Ik overweeg binnenkort eens een paar goede A-merk-banden i.p.v. het standaardrubber (Falken) te laten monteren.

Daarentegen heeft de Toyota bijna alles aan boord. Stoel- en stuurverwarming, alle denkbare veiligheidssystemen, adaptive cruisecontrol, automatisch groot licht, Carplay, Etc ….

Het werkt allemaal (bijna perfect).

De auto biedt een zee aan ruimte. Voor alle passagiers maar ook qua bagage. Met de bank plat kun je er een tweepersoons matras in kwijt. Mocht je daar behoefte aan hebben.

Samengevat, prima auto als je gewoonweg in redelijk comfort en relatief zuinig (ca. 1 op 16 / 17) en zonder panne van A naar B wilt gaan.

Wil je echter meer en kun je genieten van autorijden, zoek dan verder en neem een hogere aanschafprijs en hogere onderhoudskosten op de koop toe.