Menu
| Uitvoering | Corolla 2.0 D4-D 90 Linea Terra Comfort |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2003 |
| Jaar van aanschaf | 2004 |
| KM-stand bij aanschaf | 15.000 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
In 2004 gekocht door mijn vader als demo bij een Toyota dealer. In het begin al direct een probleem gehad (liep op 3 cilinders). Na interventie van de importeur bleek het een defecte verstuiver te zijn. Vervangen en sindsdien loopt het vrijwel probleemloos. Toch een paar incidenten:
- in 2004 bij (+/- 70 dkm) op de Duitse autosnelweg bij 170-180 km/h een duidelijk waarneembaar tikkend geluid uit de motorruimte. Geluid werd stukken minder bij ca 150 km/u. Oorzaak is nooit opgespoord (waarschijnlijk geluid van de inspuitventielen);
- af en toe stug schakelen (ondanks een vervanging vd koppeling).
Hoe rijdt het?
Je komt altijd van A naar B (bij -20C als bij 35C in de file), maar er bekruipt je geen gevoel van ’een lekker potje sturen’. Stoelen zitten nog steeds goed (zitpositie is weliswaar een beetje hoog en het stuur is niet axiaal verstelbaar) maar al met al passabel. Het weggedrag is veilig en de auto veert goed (niet te week, niet te hard). Vier personen vinden er doorgaans voldoende plaats. Spullen kunnen ze er echter niet veel in kwijt (weinig opbergvakken) en kleine kofferbak. De 90 pk zijn voldoende, maar geven geen sportief gevoel. Meer vermogen is echter ook geen groot gemis, aangezien de Corolla daar de auto ook niet voor is.
Voordelen:
- door-en-door betrouwbaar;
- veilig weggedrag, maar weinig sportief;
- nog steeds een moderne verschijning;
- redelijk ruim interieur.
- goedkoop in reparaties/onderhoud (zeker in vergelijking met VW). Restwaarde ligt naar alle waarschijnlijkheid ook behoorlijk op niveau gezien de uitstekende reputatie van Toyota.
Nadelen:
- motorrumoer en wat trillingen;
- veel geluid opspattend regenwater/steentjes in wielkasten achter;
- grijze muis;
- plastiekerig saai en grijs interieur dat weliswaar slijtvast en eenvoudig te onderhouden is;
- kleine kofferbak;
- emotieloos;
- erg steenslaggevoelige lak (voorbumper en motorkap);
- stijfheid karosserie liet vanaf 140 dkm toch wat na hetgeen zich uit in bijgeluiden achteraan (stijlen achteraan, kofferbak?) en geknisper in het dashboard.
Conclusie: afgezien van wat kleinigheden die naar mijn mening elke auto van elk merk in meerdere/mindere mate heeft een aanrader! Verwacht echter aub absoluut geen karaktervolle rijdersauto. Voor de meeste mensen zal hij echter volstaan.
- verstuiver;
- koppeling;
- lakwerk.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
