Menu
| Uitvoering | Corolla 1.4 16v VVT-i Linea Sol |
|---|---|
| Versnellingen | 5, Handgeschakeld |
| Bouwjaar | 2000 |
| Jaar van aanschaf | 2002 |
| KM-stand bij aanschaf | 9.950 km |
| KM-stand laatst | 0 km |
In verwachting dat ik met mijn huidige Corolla (VVT-I 1.4 motor) net zo tevreden zou zijn als met de vorige, waarin ik probleemloos 6 jaar had gestuurd, kwam ik bedrogen uit. Natuurlijk is de corolla uit 2000, luxer en comfortabeler dan de oude uit 1993. Op de snelweg zijn de prestatie top! Maar daar blijft het ook bij. Presteerde de oude 1993 het om na 9 levensjaren nog steeds genoegen te nemen met het minimale aantal aan garage bezoekjes, mijn corolla uit 2000 neemt daar geen genoegen mee. Direct na aankoop moest er iets aan de startmotor gebeuren. Dit kan natuurlijk voorkomen en is ook niet erg, de garantie van Toyota is namelijk prima.
Na drie maanden in de auto te hebben gereden gaf de motorcomputer (tijdens de vakantie) problemen. Na enkele bezoeken aan de garage en het raadplegen van de importeur werd de oorzaak van het probleem gevonden. Een nieuwe, volgens de garage gemodiviceerde, computer moest worden geplaatst. De rijervaring na plaatsing van de nieuwe computer was niet optimaal. Optrekken vergde denkwerk. Simpel ontkoppelen en gas geven was er niet bij. Terug naar de garage dus. Motor opnieuw afstellen met als resultaat dat er enkele maanden zorgeloos kon worden gereden. Na verloop van tijd verviel de auto in hetzelfde fout. Weer terug. Nu was de smoorklep de boosdoener. Na eerst de zaak geprobeerd te hebben te repareren is er uiteindelijk toch overgegaan tot vervanging van het kapotte onderdeel. Sindsdien rijdt de auto, maar bevalt motorisch niet helemaal. Traagheid, futloosheid, versmoren zijn de sleutelwoorden die bij mijn corolla passen. En dan die hindelijke naverbranding na het tot stilstand brengen van de auto. Deze naverbranding schijnt volgens de garage bij de 1.4 VVT-I motor te horen. Nee, echt tevreden ben ik (helaas) niet. Mijn volgende auto zal waarschijnlijk geen Toyota meer worden ondanks dat alle reparatie"s onder de garantie werden uitgevoerd.
startmotor, motorcomputer, smoorhuis (als dit de juiste benaming is), piepende achterremmen bij een kilometerstand van 15.000 km. Een onrustige loop van de motor (lijkt meer op auto waarvan de motor al 200.000 hard werkende kilometers heeft moeten presteren).
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
Lezersreacties (0)
Reageren