Uitvoering

Corolla 1.6 16v VVT-i Luna

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

2007

Jaar van aanschaf

2022

KM-stand bij aanschaf

115.000 km

KM-stand laatst

146.000 km

Na anderhalf jaar

146.000 km

30 december 2023

Anderhalf jaar terug was het tijd om afscheid te nemen van mijn vorige auto, geen leaseauto meer, tijd voor een eigen auto.

Stations vind ik niet zo mooi, Duitse merken trekken met niet echt, de Franse THP blokken zijn een dingetje, Italiaans heb ik niet veel mee, dus Japans bleef over.

Liefst minder dan 130.000 km, minimaal 120 pk, en het liefst een sedan i.v.m. de ruime kofferbak (wegens verbouwing enzo).

Op het moment van zoeken stond er eigenlijk maar 1 auto te koop die aan mijn wensen voldeed....en dat was deze. Dealeronderhouden, 115.000 km, bouwjaar 2007, en redelijk zuinig, en vraagprijs van 7000 euro.
Op naar Emmen (2 uur enkele reis) voor een proefrit!

De Corolla beviel goed, zag er keurig uit, ruim genoeg, helaas wel wat veel toeren om de snelweg t.o.v. mijn Octavia 1.0 DSG.

Nog wat korting bedongen, en een weekje later mijn Rolla op kunnen halen.

De donkergrijze kleur maak het voor mij wat minder een ouwe mannen auto, maar er stond nog wel wat op mijn verlanglijstje.

- Een andere radio.
De standaard navigatie unit was toch wel erg oud, geluid viel tegen. Inmiddels een subwoofer onder de voorstoel, 100 watt speakers in de deuren, nieuwe tweeters, en een JVC DubbelDIN autoradio met Android Auto.

- Andere velgen.
Bij een stevige wind waggelde de auto wel heel erg, het reed niet heel prettig. Dit opgelost door brede en grote velgen te monteren, Brock B36, 18 inch.
Het gewiebel bij stevige wind was gelijk een heel stuk minder.

- Schroefset
Het was mij een doorn in het oog dat de achterkant van de auto een stuk hoger stond dan de voorkant. Het gat tussen de wielkast en de band was achter 5 centimeter meer dan voor.....niet mooi, gelijk én een beetje lager staat net ff beter.
Ik heb gekozen voor een instelbare BC-racing schroefset.
De Rolla ligt nu een stuk strakker op de weg, heerlijk de hoek om nu, maar de vering is nét ff te hard, zeker voor de klinkerweggetjes in de dorpen hier. Binnenkort gaan er aan de voorkant zachtere veren op en al dat bevalt achter ook.

Verbruik
Het eerste half jaar lag het verbruik zo rond de 1 op 14,3, bijna de fabrieksopgave. Met de nieuwe bredere velgen en banden ligt het verbruik rond de 1 op 13,4, valt me niet tegen.

Interieur
De stoelen bevallen me prima, ze zouden wat breder mogen zijn, maar ja, de auto is nou eenmaal niet breder.

Prestaties
Met zijn 124 pk voldoet de auto prima aan mijn verwachtingen. Een scheurijzer is het niet, maar vlot genoeg om lekker mee te komen, en af en toe doorhalen in de toeren vind 'ie inmiddels prima.

Bedieningsgemak
Eigenlijk weinig op aan te merken. Alles zit om een logisch plek, en de cruise control is fijn en gebruik ik veel.

Comfort
Prima in orde, goede stoelen, wel wat motorgeluid op de snelweg, en de wegligging is aan de harde kant (maar daar heb ik zelf voor gekozen).

Ruimte
De Corolla is niet heel ruim of heel krap van binnen. Voorin zit je prima, en de achterbank is ruim zat.
Het fijne is de kofferruimte, die is echt flink groot.
Zeker met verbouwen heel fijn dat er zoveel in kan.

Betrouwbaarheid
De Corolla is tot nu toe betrouwbaar.
Bij de dealer is onder garantie een vakje vervangen links onder het stuur, is het haperende kofferbakslot vervangen, en zijn de lampjes van de richtingaanwijzer gerepareerd. Erg netjes gedaan, en verder geen mankementen tot nu toe.

Samenvatting
Naar mijn idee een fijne auto voor het geld. Ruim genoeg, snel genoeg, betrouwbaar, redelijk verbruik, en naar mijn idee door de velgen en de verlaging een vlot uiterlijk.
Het enige wat ik wel zou willen is een 6-bak om het toerental iets te drukken op de snelweg, al is het nu niet heel storend.

8,0