Uitvoering

C-HR 2.0 Hybrid Style

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2022

Jaar van aanschaf

2022

KM-stand bij aanschaf

2.601 km

KM-stand laatst

285.163 km

Toyota C-HR 2,0 2022

285.163 km

11 februari 2026

Bij een Toyota dealer stond een paar maanden oude C-HR. Stond al op kenteken als demo auto in het zwart met 2.0 motor.
Proefrit gemaakt en wat gelijk opviel was dat de auto erg stil is weinig omgevingsgeluiden wat gelijk al een groot plus punt was. Super wendbaar kleine draaicirkel en voor de bestuurder opvallend veel ruimte.

04-10-2022 (2601 km)
Auto gekocht en mee naar huis genomen vervolgens uittesten en alles uitzoeken hoe het werkt.

Het eerste wat mij opviel is dat er best een afwijking zit op de snelheidsmeter. 100 km/h is 93 km op gps. Maar de kilometerteller de afstand klopt dan wel weer precies.

De auto is wel gevoelig voor weersomstandigheden dat is natuurlijk normaal daar heeft elke auto last van. Maar als het wegdek nat is of het begint te waaien gaat het verbruik toch wel aanzienlijk omhoog. Dan is 1 liter op 20 km niet meer haalbaar.

Het hybride systeem.
Dat was nieuw voor mij. Dat werkt allemaal probleemloos van brandstofmotor naar elektromotor of combinatie van beide gaat heel soepel.
Misschien ben ik hier ook weer een beetje kritisch. Waarschijnlijk was mijn verwachting iets te hoog.
Ik had verwacht dat ik langer en verder elektrisch had kunnen rijden. Als je hybride batterij zo goed als vol zit. De laatste bovenste twee streepjes blijven bijna altijd leeg. En de onderste drie altijd vol je kan ongeveer 2 tot 3 km volledig elektrisch rijden. Mijn persoonlijk record is 5.4 km maar daar liep de weg wel iets naar beneden.

De CVT transmissie is voor mij perfect. Je moet het even door hebben hoe je ermee moet omgaan. Maar je kunt traploos zonder schokken in één keer door naar de snelheid die je wilt. En soms lees je wel eens in autotesten dat er klachten zijn over het loeien van de CVT en dat het veel geluid maakt. Probleem is heel simpel minder gas geven. Met een 2.0 heb je vermogen genoeg blijf je netjes in het groene eco gebied iets er boven kan ook en je hebt een super stille normale auto.

De betrouwbaarheid is echt uitstekend. Geen technische of software problemen gehad. Ook geen accu problemen schijnt ook een kwaaltje te zijn als je de auto weinig gebruikt. De auto rijdt van onderhoudsbeurt naar onderhoudsbeurt.
Het kan misschien ook niet anders het is een nieuwe auto. Onderhoudsinterval is om de 15.000 km.

Omdat de auto zo stil is lijkt een C-HR wel extra gevoelig voor cuppende banden. Je voelt en ziet nog niks aan de banden maar je lijkt toch een beetje een gonzend geluid te horen. Ik heb wel een extreemzuinige rijstijl en doe lang met banden. Uiteindelijk beginnen ze ook daadwerkelijk te cuppen. Dat is te zien aan het kleur verschil aan de binnenkant van de band.

Bedieningsgemak van de auto is goed. Alle knoppen zitten op de juiste plek. Persoonlijk had ik liever de bedieningsknoppen van de cruise control op het stuur gehad in plaats van het hendeltje wat met je stuur mee draait. Inmiddels ben ik daar wel aangewend. En is ook niet erg.
Airco koelt goed en de verwarming bij koud weer slaat al snel aan ook al is de motor nog maar net gestart.

Graag had ik gezien dat je lijn assistent permanent had kunnen uitschakelen in het systeem maar dat is een verplichte veiligheidsoptie wat niet uitgeschakeld kan worden. Bij elke start moet je dat opnieuw doen. Kan wel simpel met één druk op de knop je hoeft niet door allemaal menutjes heen te scrollen.

Ik lees ook wel eens dat het zicht naar achteren slecht is. Ik heb hier persoonlijk geen last of hinder van ervaren in de praktijk.

De bagage ruimte is voor mij meer dan genoeg. Zoveel neem ik niet mee en zit 99 van de 100 keer alleen in de auto. Een iets grotere brandstoftank was misschien wel fijn geweest als je veel kilometers rijdt. 43 liter is wel een beetje aan de kleine kant voor mij. En Toyota heeft een ruime reserve als je 0 kilometer tot lege tank hebt staan op je scherm. Dan tank je rond de 33 liter. Dus je hebt nog 10 liter speling.

Update: 09-12-2025

Eerste storing bij 274.000 km

Auto begon tijdens het rijden spontaan heel schokkerig te rijden en in te houden. Motormanagementlampje begon te branden. Ik kon er wel zelfstandig mee naar de dealer rijden.
Oorzaak roetfilter voor 80% vol.
Nieuwe laten monteren en ik heb mijn probleemloze auto weer terug.

Als ik mijn lijstje even kort samenvat dan zijn voor mij de pluspunten.

Stille wendbare stabiele auto.
Goede nette afwerking en fijne stoelen waar je lang op kan zitten.
De auto er erg betrouwbaar.
Collega's / vrienden / familie vinden het soms een bijzondere auto om te zien en willen er graag meer over weten. En zijn zelf ook erg positief.

min puntjes.

Toch wel een hoger verbruik dan is opgegeven. Of je moet erg goed je best doen om in de buurt te komen en dat lukt alleen in de zomer met mooi weer.
Afwijking op de snelheidsmeter (Afstand kilometer teller klopt wel) teller bak is ook erg krasgevoelig hoe voorzichtig je het ook schoonmaakt.
Had persoonlijk iets meer verwacht van het hybride systeem. Dat je toch iets meer kilometers volledig elektrisch had kunnen rijden.
Klein dingetje dat is het tankklepje van de C-HR. Als je aan het tanken bent en het klepje staat open. Had best een beetje weerstand of een veertje in mogen zitten bij het kleinste zuchtje wind waait het klepje dicht tegen het tankpistool aan.

11-02-2026 De kilometerstand staat nu op 285.163 km

Als ik nog wat ben vergeten laat dan vooral een reactie achter.

9,5