Uitvoering

Avensis Wagon 2.2 D-4D D-CAT Linea Luna

Versnellingen

6, Handgeschakeld

Bouwjaar

2006

Jaar van aanschaf

2006

KM-stand bij aanschaf

12 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

30 april 2006

Ik ben sinds 1 week de trotse eigenaar van een Avensis Wagon 2.2 D-4D D-CAT Linea Luna.
Echt een auto met klasse!
Toyota heeft met deze auto (vooral met de 177Pk!!) echt toegeslagen op vooral de lease-markt, deze auto kan zich moeiteloos meten met de ’grote’ concurrenten, echter
de prijs zal in veel gevallen de doorslag geven.

Het 1ste wat opval als je in deze Avensis rijd is:
Zeer stille auto!! je hoort amper dat de motor loopt en als je op de snelweg met bv. 160km rijd, hoor je nagenoeg geen enkel bijgeluid, echt een zeer stille auto.
Je zweeft over de weg.

Comfort is echt van een hoog niveau, de auto ligt zeer stabiel op het wegdek echter zonder alle hinderlijke hobbels door te geven aan het interieur, je voelt het weg
dek minimaal. Ook aan de mens in de auto is gedacht. De stoelen zitten goed, dit merk ik ook bij lange ritten. Wat wel wennen is, is de wat hoge zit, als ik de stoel in de laagste stand zet, dan moet ik bij een verkeerslicht toch behoorlijk voorover buigen om te zien of ik al rijden mag. Met mijn lengte van 1,84cm ben ik toch niet een echt lang persoon.

Veiligheid staat bij Toyota in een hoog vaandel, ik hoop echter nooit uit ervaring te kunnen zeggen dat deze opties ook goed werken.

De 177pk is echt fenomenaal te noemen! Op de snelweg kun je echt heel goed meekomen met het verkeer, even snel enkele auto’s inhalen is geen enkel probleem, het gas
iets indrukken en je bent al op weg. In de meeste gevallen hoef je de 6de versnelling niet eens te gebruiken, bij 130km snort de motor nog een laag toerental.
Schakel je door na de 6de versnelling, dan draait de motor 2000 toren met een snelheid van rond de 130-140km! Druk je het gas in dan voel je de auto versnellen
dus terugschakelen is niet nodig. Ook dit is echt comfortabel te noemen.

Ik was benieuwd of de Avensis met 177pk niet te zenuwachtig zou zijn op binnenwegen en in stadsverkeer, dus heb ik een lange rit gepland langs kleine binnenwegen en door dorpjes.
Ook op kleine weggetjes en in de stad en/of dorpjes, gedraagt deze Avensis met waardigheid, je heb zelden het gevoel dat je zenuwachtig/schokkerig rijd, wel merk
je dat bij het indrukken van het gas, je in een oogwenk op 50 of 80km rijdt. Oppassen dus!

Over het verbruik kan ik na de weinige kilometers nog niet veel zinigs zeggen, ik zit nu op een gemiddels van 7,4ltr/100km dus lijkt mij vrij acceptabel voor een 2,2
liter diesel!

Update (12-05-06)
Inmiddels weer enkele kilometers erop zitten en de auto bevalt nog steeds uitstekend.
We zijn ermee op vakantie geweest en dus hebben we de auto ook goed uit kunnen proberen qua laadvermogen... en uiteraard ging alles met gemak in de achterba.
Hetgeen wat elke dag weer opvalt, is het rij comfort, deze Avensis glijdt over de weg, je merkt pas bij een snelheid van ca. 160km dat je in een diesel rijd.

Het vermogen wat deze motor levert is ook echt geweldig, onlangs ff uitgeprobeerd en zelfs bij 180km blijft de auto doortrekken, je merkt dan nog niet eens dat je het einde van zijn kunnen het bereikt, echt een fantastische auto om in te rijden.

Ook in de auto is het goed toeven, je hoort in de auto zeer weinig bijgeluiden, deze auto is echt stil en goed geïsoleerd.

De Avensis straalt betrouwbaarheid en comfort uit en tot op heden kan ik dit alleen maar bevestigen, top auto!

Is dan helemaal niks aan te merken zullen velen vragen?
Natuurlijk is op elke auto wel iets op-aan te merken, echter dat zijn kleine zaken die vaak een kwestie van gewenning zijn.
Wat ik belangrijk vindt is, dat een auto betrouwbaar en solide is en niet zoals je veel leest over andere merken, veel problemen met bv. elektronica heeft

(wordt vervolgt)

PROBLEMEN

30 april 2006

Problemen.... Nee, opmerkingen....Ja:
Hoge zit berijder: dit zou iets lager kunnen
Snelheid: gelijk de 2de dag al geflitst!! Ik reed nog op gevoel dus veeeeel te hard.

Boordcomputer, deze reset zich elke keer zodra je de motor start, je kan dus niet bv. het gem. verbruik, gem. snelheid, ed. over een langere periode bekijken.
Ik denkt dat de engineers van Toyota hiervoor wel een softwareaanpassing kunnen verzinnen.

Uitstroomopeningen ventilatiesysteem kunnen voor mijn gevoel niet voldoende zijwaarts gericht worden waardoor ik steeds het gevoel heb dat de koude/frisse lucht net langs je gezicht blaast.

9,5