Gebruikersreview

Toyota Avensis 2.0 16v VVT-i D4 Linea Sol (2005)

11 november 2017 • 14:14

Uitvoering	Avensis 2.0 16v VVT-i D4 Linea Sol
Versnellingen	5, Handgeschakeld
Bouwjaar	2005
Jaar van aanschaf	2016
KM-stand bij aanschaf	50.000 km
KM-stand laatst	145.000 km

Toyota is een top merk

60.000 km
11 november 2017

De Toyota hebben we aangeschaft om een grotere bolide te hebben als we met meerdere personen weggaan.
Na 10.000 km gebruikers ervaring kan ik niets anders zeggen dan...WAT EEN TOP AUTO.
Niets dan lof over de 2.0 liter benzine motor
als eerste is de auto degelijk en stil.
de zitruimte achterin is groter dan bij een BMW 5 serie
het verbruik is bij mij gemiddeld 1 op 16 wat ik zeker niet verkeerd vindt bij zo'n auto.
De Toyota rijdt nog steeds met de eerste remmen en bougie's waarvan ze bij Toyota zeggen: komt u bij 90.000 km daarvoor nog maar eens terug.
Bij Toyota zegt men...1x per jaar nieuwe olie en meer is niet nodig.
De motor is voorzien van een dubbele distributieketting die nooit vervangen hoeft te worden.
De uitvoering die wij hebben is inclusief parkeer sensoren, cruise controle, regensensor, automatisch zelfregelende climatronic en werkt allemaal perfect.
De Toyota Avensis staat bekent om zijn betrouwbaarheid en degelijkheid.
betreft rijprestaties ook niets dan lof, met zijn 147 pk trekt hij de stenen uit de grond als het moet.
De wegligging is super en de auto is ook niet windgevoelig.
tot zover zijn wij 100% tevreden.

30,000 kilometers verder

90.000 km
15 januari 2020

Het blijft een top merk, onlangs remblokken met remschijven voor laten vervangen ( normale slijtage en onderhoud ) met een reguliere onderhoudsbeurt. ik heb de website van de ANWB er nog eens op nagelezen. de betrouwbaarheid van deze auto is zo groot dat het alleen maar kapot gaat als u het zelf kapot maakt.....en ik moet u zeggen niet dan lof over de Toyota Avensis met de 2.0 vvti motor. op verschillende duitse forums heb ik gelezen dat je van Toyota beter een benzine dan een diesel model kunt kopen. De diesel modellen schijnen nog wel eens turbo motorblok of roetfilter problemen te geven daarentegen zou je met de vvti benzine motoren probleemloos 400.000 km rijden. Of dit zo is zal ik waarschijnlijk niet mee gaan maken met deze auto. watik wel weet is dat dit een auto is die erg stil is van binnen, super rijeigenschappen heeft en heerlijk om in te rijden.

of steeds een topper

120.000 km
29 augustus 2022

We zijn weer een paar jaar verder en de Avensis met de 2.0 vvti motor blijft een sterke en onverwoestbare auto.
Auto is jaarlijks in onderhoud bij de Toyota Dealer en de degelijkheid straalt er vanaf.
Beurt met APK en tot volgend jaar.
en dan nog wat: Tot 15.000 km per jaar gratis pechhulp.
Maar zoals ze bij Toyota zeggen: deze auto gaat alleen maar kapot als u hem zelf kapot maakt.
kortom...nog steeds een super auto die nu 17 jaar oud is.

Saai

130.000 km
22 maart 2023

Het begint een beetje saai te worden.
in Mei wordt de wagen 18 jaar oud en blijft werkelijk een probleemloze auto.
Auto roest niet, uitlaat is van roestvrij staal dus gaat ook levenslang mee, nooit geen kosten voor een distributie want de auto heeft een ketting die levenslang meegaat.
De 2.0 liter vvti benzine motor is en blijft een super topper

Nog altijd een topper

140.000 km
9 januari 2025

Gisteren heeft de Avensis bij Toyota een grote onderhoudsbeurt ondergaan met apk en ik kan je zeggen dat deze inmiddels 20 jaar jonge Avensis met de super betrouwbare 2.0 vvti benzinemotor er met vlag en wimpel doorheen fietst. Geen roest geen speling eerste uitlaat.
Monteur zegt zelfs als je deze auto ooit wil verkopen denk dan aan mij maar wij gaan deze auto niet verkopen want van ons mag deze nog 20 jaar mee.

Nooit geen afscheid

145.000 km
15 augustus 2026

Voor dagelijks gebruik zijn wij in 2026 overgestapt naar de nieuwe volledig electrische Toyota bZ4X maar de 21 jarige Avensis met de 2.0 vvti motor blijft onder ons en houden wij voor de wintersport. De motor die geen turbo heeft egr klep of roet en carbon filters maar wel oerkrachtig is en degelijk, gaat gewoon niet kapot tenzij je hem zelf sloopt. Geen moderne aangedreven multiriem of distributieriem maar een oerdegelijke ketting die nooit vervangen hoeft te worden. De wagen heeft er absoluut geen moeite mee om op de Duitse autobahn A3 naar Oostenrijk continu 160 of 180 km/h te rijden. Voor ons is er gewoon geen betrouwbaardere wagen als deze Toyota Avensis uit 2005 met de 2.0 vvti motor. Auto roest niet, bodem ook niet ( spuiten in de winter wel met Hoge druk de wielkasten uit en de bodem) uitlaat is ook nog steeds de eerste. Even wel een weetje...deze motoren kunnen er niet tegen als je altijd economisch rijdt. Is de motor op bedrijfstemperatuur, trap hem met optrekken gerust naar de 6000 toeren in de 1e en 2e versnelling en in één ruk van 50 naar 130 in de 3e versnelling doet deze motor met twee vingers in de neus zonder problemen.
Blijft gewoon een top auto

10,0