Menu
| Uitvoering | Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lease Plus NL |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Sequentiële Automaat |
| Bouwjaar | 2014 |
| Jaar van aanschaf | 2015 |
| KM-stand bij aanschaf | 8 km |
| KM-stand laatst | 98.000 km |
Na 4 jaar lang rond gereden te hebben in mijn Hyundai IX20 1.6 i-catcher mocht ik dan eindelijk een nieuwe leaseauto uitzoeken
Na een tijd zoeken had ik 3 auto's op me lijst staan
Nissan Qashqai 1.2 tekna
Mazda 3 Sedan GT-M
Toyota auris touring sports hybride
Nou ben ik dus absoluut geen fan van Toyota maar door aandringen van een collega ben ik toch even gaan kijken en was toch blij verrast.
De dealer gaf aan dat een aantal auto's 31 dec op naam hadden gezet en deze hebben nog wel 14% bijtelling hadden. Zodoende hoefde ik niet tot half 2015 te wachten.
Na 2x een testrit gemaakt te hebben toch maar besloten om deze auto de komende 3 jaar te gaan rijden.
Daarbij heb ik nog het volgende laten doen.
Andere velgen (17" en ander model)
Lederen bekleding
Rubberen Matten
Het rijden met de automaat is even wennen maar bevalt tot nu toe nog goed. Als ik wat meer heb gereden kan ik ook wat meer hierover vertellen.
Tot nu toe
Minpunten:
Navigatie (klein scherm)
Dashboard (niet mijn smaak)
Vaak onderhoud (elke 15.000 km)
Pluspunten:
Bijtelling (daardoor uiteindelijk de keuze)
Veel Opties
Veel Ruimte
Ik ben nu een kleine 3 maanden verder en de auto bevalt nog uitstekend.
Ik heb gelijk na de eerste week de piepjes bij het achteruit rijden en van de passagiers stoel laten uitzetten want ik werd er helemaal gek van.
Het verbruik van de auto valt mee als je er netjes mee rijd. Mijn beste resultaat op een rit van 50km was 4.3l/100km. Dit is leuk voor 1 keer maar al gewone leaserijder zit ik nu gemiddeld op 5.8/100km
De kofferbak ruimte is geweldig vergeleken met mijn oude auto. Echter de achterbank heeft daar wel een nadeel door gekregen. Voor volwassenen is de achterbank niet echt breed en ook de beenruimte valt mensen erg tegen. Tevens op de achterbank zit er een "middenarmsteun" die die benoeming niet waardig is. Deze hangt namelijk nogal los erin. In eerste instantie dacht ik dat deze kapot was gegaan tijdens het inbouwen van het leer. Maar bij navraag bij de dealer bleek dit niet het geval.
Het geluid is soms hard maar dit ligt voornamelijk aan je rijstijl. Mensen denken dat als je harder wilt met de auto dat je het gas vol moet intrappen maar als je deze op het randje van eco en power houd dan heb je niet het gejank.
Af en toe nog wel ruzie met de navigatie en de spraakgestuurde bediening. Ook lijken de kaarten niet geheel up to date.
Ik ben nu ruim 2,5 jaar in het bezit van de auto en heb onlangs ook een nieuwe auto mogen bestellen. Dus ik dacht het word tijd voor een update over de auto. Daar wel voornamelijk de dingen die me zijn opgevallen.
* Als je lang bent dan is de achterbank alleen geschikt voor kinderen en zelfs die zitten krap.
* De automaat voelt lekker sportief. Echter als je behoorlijk sportief hebt gereden blijft de automaat irritant loeien.
* Achterbak opening is behoorlijk klein door de vormgeving
Aangezien ik een skoda kodiaq heb besteld zal ik deze auto minimaal nog rijden tot mei 2018. Door de slechte leveringen van Skoda ben ik wel bang dat het nog langer gaat duren.
Grootste verschil waarom ik voor de kodiaq ben gegaan is wel de ruimte en de hoge zit. Daarnaast is de prijs die je betaald voor het hybride systeem niet meer van meerwaarde door de 22% bijtelling.
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
![Touring Sports 1.8 Hybrid Lease Pro Aut. [ Panorama Navi Halfleder ECC LMV LED Camera PDC ] Voorschoten](https://cdn.autotrack.nl/cdn-cgi/image/width=320/51730132/0-0c2f86d9-4a21-45f6-bc2f-5bb9d23570a1.jpg)
Lezersreacties (0)
Reageren