In China is de grootste terugroepactie ooit gestart. Dat is heel wat minder verbijsterend als je weet dat het probleem meerdere autofabrikanten treft, want door nieuwe regelgeving zijn verzonken deurgrepen er alleen nog onder voorwaarden toegestaan.

Het aan banden leggen van verzonken deurgrepen werd al aangekondigd, maar treft kennelijk ook bestaande auto’s. Reuters meldt dat elf autobouwers waaronder Tesla en een heleboel lokale autobouwers hun auto’s terugroepen naar de werkplaats. Alleen al bij Tesla zou het gaan om een kleine drie miljoen voertuigen, zowel in China gebouwde auto’s als geïmporteerde exemplaren.

De zorgen van de Chinese overheid betreffen deurgrepen die indien ongebruikt in de carrosserie verzinken. Die zijn voor velen lastig te doorgronden en zouden bij een ongeval zelfs gevaarlijke situaties kunnen opleveren, omdat hulpdiensten of omstanders door de nodeloos ingewikkelde deurgrepen niet makkelijk binnen kunnen komen.

Voor nieuwe modellen zijn dit soort deurgrepen in China vanaf volgend jaar zelfs verboden, zodat een auto als de BMW iX3 daar andere deurgrepen krijgt dan bij ons. Bij bestaande modellen wordt de schade beperkt met bijvoorbeeld waarschuwingsstickers die verwijzen naar de mechanische nood-opening die vaak ergens present is, plus het toevoegen van software die er bijvoorbeeld voor zorgt dat de ruiten automatisch worden geopend na een aanrijding.