Uitvoering

Auris Touring Sports 1.8 Hybrid Lease NL

Versnellingen

1, Sequentiële Automaat

Bouwjaar

2015

Jaar van aanschaf

2015

KM-stand bij aanschaf

10 km

KM-stand laatst

3.800 km

Nieuwe wagen, bekende techniek

3.800 km

26 oktober 2015

Sinds een paar weken bezitter van een Auris TS Lease (nieuw model) na inruil van mijn "oude" Prius (3jr oud) wegens het nog genieten van 5jr 14% bijtelling. (zakelijk aangekocht)
Wederom max 30k uitgeven voor een Toyota met 14% bijtelling.
Dan koop je net een Auris TS Lease edition met uitgebreide navigatie, 16 inch velgen, donkere ramen vanaf de B style en een prachtig glaze dak.

De nieuwe Auris ziet er een stuk gelikter uit, een stoer front en dito achterzijde met in de avond prachtige achterlichten/ledbars.
De TS (Touring Sport) vind ik persoonlijk een veel mooiere lijn hebben als de hatchback en natuurlijk veel meer ruimte
Het interieur is er flink op vooruit gegaan ten opzichte van het vorige model, meer style, meer premium met lederen stiknaden
De Auris in het zwart besteld, waardoor de chrome elementen er goed uitspringen.
De standaard velgen ingeruild voor een maatje groter en meer bijpassend. ( Mak Wolf )

Helaas zitten geen half lederen stoelen meer in het pakket, maar de comfort stoffen stoelen zitten prima en zien er goed uit.
Het glazen dak is prachtig, wat een licht en wat een ruimte gevoel, en met zonnescherm netjes elektrisch af te sluiten. Altijd bestellen !
Het navigatie gedeelte is groot en mooi en werkt goed, alle toeters en bellen zitten erop, internet met apps (verbinding via je telefoon)
Spraakbesturing werkt zeer goed en bediening snel.
Ook de standaard achteruit rijcamera word zeer goed weergegeven.
Erg slordig vind ik dat de usb aansluiting niet meer in je armleuning zit maar midden op je console, je zit dan altijd met een kabel of usb stick in het zicht. jammer :(

Wel fijn zijn de "ouderwetse klokken/kokers" oftewel klassieke tellers ipv een digitaal "StarTrek" Prius dashboard.
Ook goed en afleesbaar is het info LCD scherm tussen de tellers.
Met goede instellingen en bruikbare info. Top !
De bediening vanaf het stuur werkt ook goed en gemakkelijk.
Ik mis alleen wederom de automatische licht en regensensor .(alleen leverbaar in combinatie met dure uitvoeringen)

De zit en leefruimte voorin is zeer goed, lekker ruim en hoofdruimte.
Op de achterbank is de hoogte goed, maar beenruimte is erg beperkt, goed voor kinderen, maar erg krap voor volwassenen.
Dit komt door de zeer grote bagageruimte, heel veel ruimte met vakken en een verstelbare bodem. Handig is de schakelgrepen om de achterbank plat te leggen.
Van de accu's heb je geen last, die zitten onder de achterbank.

Het rijden met de wagen is zeer goed en een bekende ervaring na 3 jaar Prius, De aandrijflijn en onderstel is volgens mij hetzelfde als mijn vorige auto "de Prius" uit 2012.
De Auris is iets stiller en dynamischer en comfort weer net iets hoger. De motor en aandrijving is nagenoeg hetzelfde.
Oftewel de hybride techniek en harmonie tussen de benzine motor en de electra motor werkt verbluffend goed.
Lekker comfortable cruisen en zeer alert bij plots gas geven.
Bij lage snelheid rij je volledig elektrisch je woonwijk in naar huis.
Ook deze hybride is weer zeer zuinig, minimaal 1 op 20 (stad)

Het is een fijne werkauto die er ook nog goed uitziet met veel ruimte en comfort. Ook werkt de hybride techniek goed in combinatie met de CVT automaat.
Over de betrouwbaarheid heb ik geen twijfels, Toyota goed !

Ik ga hier de komende 4 a 5 jaar een fijne werk wagen aan hebben.

9,5