Menu
| Uitvoering | Model Y Long Range AWD |
|---|---|
| Versnellingen | 1, Automaat |
| Bouwjaar | 2021 |
| Jaar van aanschaf | 2021 |
| KM-stand bij aanschaf | 250 km |
| KM-stand laatst | 250 km |
De Model 3 heeft plaatsgemaakt voor een familie vriendelijke auto genaamd de Model Y, hierna genoemd MY.
De MY is een weloverwogen keuze geweest op basis van meer ruimte voor 3 kids en 2 honden, gebruiksgemak en afweging in kosten tov brandstof auto's. Waarom toch weer een Tesla? Inderdaad! Dat vroegen mijn vrouw en ik ons ook af.
De E-Tron en iX3 zijn hele mooie wagens maar de E-Tron is helaas niet zo zuinig in de praktijk en de iX3 heeft nog steeds een middenconsole achterin waardoor 1 van de kids die in het midden moet zitten nog steeds wat ongemakkelijk zit. Hier hadden we eigenlijk in de Model 3 geen last meer van en eigenlijk wouden we ook niet meer terug naar een auto die dit wel heeft.
Daarnaast, "DE" functionaliteit van de Tesla. De Tesla staat bovenaan t.o.v. functioneel gebruik. Alles werkt perfect en intuïtief. In elke andere auto waar je in stapt, ga je in gebruik van de navigatie en andere zaken met betrekking op functioneel gebruik van de auto, een paar stappen terug.
Mijn vrouw en ik waren het erover eens dat de MY met zijn actieradius, infrastructuur van Tesla en voornamelijk de ruimte en functionaliteit die deze auto biedt, ons de doorslag gaf. En inderdaad, de E-Tron en iX3 zijn zeker mooier en hebben meer emotie maar ruimte en functionaliteit geeft meer plezier.
Nu de MY geleverd is in het grijs met 20" zwarte velgen, moet ik zeggen dat we zeer te spreken zijn in hoe de Tesla in het echt eruit ziet. WOW, het is een grote auto maar ziet er erg mooi uit in het echt. De zwarte bekleding (had eerst wit in de Model 3) is erg sjiek en het volledige panoramadak is supergaaf. De stoelen zitten lekker hoog en je hebt veel overzicht op de weg. Als je naast een VW Transporter busje staat, heb je bijna het idee dat je evenhoog zit. Ook achterin heb je zeeën van ruimte. Omdat de voorstoelen op verhogingen staan, geeft het de mogelijkheid om je voeten helemaal onder de stoelen te steken waardoor je lekker kan kiezen om je benen te strekken of niet. Het is werkelijk bijzonder, hoeveel ruimte in deze auto is gecreëerd.
Qua verbruik richting Tilburg kwam ik met de Model 3 op 160Wh per km en op de terugweg zat ik met de Model Y op 180Wh per km. Het verbruik is wel iets hoger maar ook te begrijpen bij het formaat auto. Ik zal in een later stadium nogmaals het verbruik posten om te kijken hoe dit zich verhoudt t.o.v. de Model3.
Minpunt wat ik nog niet heb getest is dat ik waarschijnlijk de 75kWh LG accu heb. Qua degradatie zou deze erg goed moeten zijn alleen zijn de laadsnelheden bij de superchargers minder goed als bijvoorbeeld de Panasonic accu's bijvoorbeeld uit mijn Model 3 Long Range. Maar dat gaan we testen en ik zal dit in een latere review nogmaals posten!
Geef uw mening over schrijfstijl en bruikbaarheid. Bij tenminste vijf binnengekomen waarderingen zal de gemiddelde beoordeling getoond worden.
