Uitvoering

Model X 75D

Versnellingen

1, Automaat

Bouwjaar

2018

Jaar van aanschaf

2023

KM-stand bij aanschaf

140.000 km

KM-stand laatst

150.000 km

Betutteld door m'n auto

150.000 km

12 februari 2024

Ik rijd nu enkele maanden Tesla model X, maar ik ben er toch niet erg over te spreken. Een van de redenen waarom ik hem heb gekocht is dat ik verwachtte dat de software en autopilot functies van Tesla zo goed zouden zijn. Maar dit blijkt een van de grootste nadelen van de auto en ook de reden waarom ik spijt heb van de aankoop.
Je verwacht tegenwoordig dat een auto een paar handige functies heeft, waaraan je gewend bent geraakt. Mijn oude Mercedes van 2006 (die ik nog steeds heb) heeft bijvoorbeeld automatische ruitenwissers en cruisecontrol, iets waar ik niet meer zonder kan. De Tesla heeft ook automatische ruitenwissers, maar die werken zo slecht dat je die functie niet kan gebruiken. Rijd je weg vanaf een parkeerplaats in de stromende regen? Oh ja, na enkele honderden meters wordt de software pas wakker. De cruisecontrol valt onder autopilot, en ook daar kan je eigenlijk geen gebruik van maken. De autopilot gaat namelijk om de haverklap om onduidelijke redenen in de remmen. Ook blijft hij hard piepen als je in de buurt komt van lijnen op de weg. En als je de ruitenwissers aanzet, dan krijg je de melding "snelheid aangepast wegens slecht zicht" en gaat de autopilot weer in de remmen. Geen idee welke snelheid je dan nog mag rijden van je eigen auto. Dit gebeurt ook niet altijd meteen en steeds wanneer je het niet verwacht. De software gaat dus zijn eigen inconsequente gang en je weet dus nooit wat de auto nu weer plotseling gaat doen. Cruisecontrol op 105 km/u gezet? Hij zet 'm eigenhandig op 110. Rijd je vervolgens 110, gaat ie plots in de remmen want het is ineens 90. Zonder een bord gezien te hebben. Rijd je over de A9, waar aan de weg gewerkt wordt en je rijdt over een stukje ander asfalt? Noodstop! Want hij besluit dat er 60km/u gereden moet worden. Dus ik rijd nu rond in een auto van 50.000 euro waarbij ik de ruitenwissers handmatig moet bedienen, zelfs de interval. En ik moet vaak zonder cruisecontrol rijden, wat heel lastig is want het is nou juist een auto die erg moeilijk op snelheid te houden is. Ook rijd ik met regen in de cruisecontrol door zonder de ruitenwissers aan te zetten, want je weet wel, zicht is belangrijk. Verder, de luchtvering. Die voelt aan als een oude Citroen met lekke veerbollen, dus ietwat stuiterig. Mijn eerste auto, een BX van 500 euro, was velen malen beter.
Ook heb ik op de eerste dag van bezit al een afspraak moeten maken bij de garage want de voorvering piepte en kraakte als een boerenkar. Dat is onder Bovag garantie opgelost, maar nu trillen de aandrijfassen achter bij accelereren. Dus weer terug naar de garage.
Zijn er positieve punten? Ja, de wegligging is erg goed en het interieur en de geluidsinstallatie voldoen uitstekend. En het navigatiesysteem is erg goed, en het grote scherm is daarvoor ideaal. De range is niet denderend met 270 km bij 90% oplaadlimiet, maar voor mijn gebruik voldoende.

8,0