De accu uit de Tesla Model X van Kevin is niet de allerbeste die we ooit hebben gemeten. Voorlopig laat de ICT'er die nog gewoon in zijn auto zitten. Daarna wacht waarschijnlijk een toekomst voor stationaire inzet.
Signalement
| Merk | Tesla |
|---|---|
| Model | Model X 100D Performance Ludicrous |
| Carrosserie | 5-deurs, suv |
| Transmissie | automaat |
| Aandrijving | 4wd |
| Nieuwprijs | € 114.900 |
Specificaties
| Brandstof | elektrisch |
|---|---|
| Motor | 2 elektromotoren |
| Maximaal vermogen | 450 kW / 612 pk |
| Maximaal koppel | 967 Nm |
| Accu capaciteit (bruto) | 100 kWh |
| Lengte / breedte / hoogte | 5.036 mm / 1.999 mm / 1.684 mm |
| Wielbasis | 2.965 mm |
| Massa leeg | 2.440 kg |
| Laadvermogen | 580 kg |
| Aanhangermassa geremd / ongeremd | 2.268 kg / 0 kg |
| Banden voor | 255/45R20Prijzen |
| Banden achter | 275/45R20Prijzen |
| Topsnelheid | 250 km/h |
| Acceleratie 0-100 km/h | 3,1 s |
| CO2-uitstoot | 0 g/km |
Lezersreacties (291) (gesloten)
De discussie is gesloten.
Reageren is niet meer mogelijk.