Uitvoering

Solara 1.6 SX

Versnellingen

5, Handgeschakeld

Bouwjaar

1986

Jaar van aanschaf

2001

KM-stand bij aanschaf

45.500 km

KM-stand laatst

0 km

ERVARINGEN

14 juli 2003

De eerste, eerder onopvallende, Solara"s heetten nog Simca. Een voor die tijd in deze prijsklasse on-gehoord hoge mate van afwerking, het spreekwoordelijk ’Franse’ reiscomfort in verbinding met de zéér zuinige (1:17!) 1.6, 90 pk. motor met automaat ver-bazen niet allen mij telkens weer. Ongekende luxe zoals tripcomputer, cruisecontrol, autom. deur- en kofferbakvergrendeling, automaat, getinte en elect. ramen, stuurbekrachtiging, electronische startonder-breker, velours, voor en achter gesch. ventilatie, gordels en kopsteunen achter zijn zaken die, zelfs 23 (!) jaar later verre van algemeen zijn. Weet u er een te vinden, aarzel dan niet en ervaar het zelf! U zult verbaast zijn over wat het betekend om vandaag jammer vervlogen automobielhistorie te mogen rijden!!!

PROBLEMEN

14 juli 2003

Problemen heb ik bijzonder weinig gehad met mijn Solara. Technisch gezien basseerd de Solara op latere Peugeotmodellen en is hiermee onderhoudstechnisch goed vergelijkbaar. De Solara een erg onderhoudsvriendelijke wagen en de hobbyist kan er zelf een hoop aan doen. Probleem bij eigenlijk iedere Talbot is de vooral de roest. Qua model is de Solara altijd een, eerder onopvallende en vooral ondergewaardeerde, verschijning gebleven. Dit betekend dat veelal conservatieve kopers een dergelijke wagen, vaak overladen met leverbare extras, aanschaften. Dit koperspubliek onderhield hun wagen zoals het hoort. Keer op keer duiken er daarom weer Solara"s in een verbluffende conditie op. De onderdelenvoorziening verloopt via de Peugeotdealer en is, noch beter noch slechter te noemen dan van een ver-gelijkbare wagen van dezelfde leeftijd. Specifieke onderdelen echter zijn niet meer leverbaar. Via mer-kenclubs is echter een goeden onderdelenvoorziening
geregeld.

8,5